人民网西安12月27日电 （记者 姜峰）27日，由中央及各省区市车改办负责人员参与的地方公务用车制度改革现场会在西安召开。记者从会上获悉，截至目前陕西省公务用车制度改革已取得阶段性成果，全省取消公务用车25164辆。

　　据介绍，目前陕西省省级机关公车改革基本完成，参改3185辆，车改后保留1137辆，取消2048辆，省级机关120个部门、约1.1万人的公务交通补贴发放到位。组织了7次公开拍卖，共拍卖926辆，成交额4722.71万元，平均增值率95.25%。

　　各市区于今年6月30日前将取消的车辆全部封存，目前各市区车改方案已经批复，正进入处置车辆、发放公务交通补贴阶段，市县乡公车改革即将全面完成。

　　在确定省级机关公务交通补贴档次时，为确保节支明显，并给市区形成正确导向，明确了7档模式。全省公务交通补贴最高限执行不高于中央和国家机关公务交通补贴130%的标准。

　　在审核各市区保留车辆数量时，采取双控模式：各市区总体和市本级的两个节支率不得低于7%；各市区保留的一般公务用车数量不得超过编制数的30%。在审核参改人员范围时，各级车改办会同人社、财政部门，层层把关、反复甄别，确保严守政策红线，同时根据本省实际，要求各乡镇党政主要负责人不得保留公务用车，一律参加车改，同时允许各乡镇保留1—2辆应急用车。

　　为保障公务出行，陕西积极建好车辆服务平台。在省级机关，陕西省迎宾汽车服务有限公司采取市场化运营方式，既保障省级机关公务出行，也面向社会开展车辆租赁服务。运营一年来，共完成各种车型出车任务8875趟次，实现营业额621.85万元。

　　在市级机关，陕西省13个市区当中，目前已经有12个市区建立了车辆平台。榆林市车辆服务中心从封车次日就承担了保障任务，平均每天出车80余次。铜川市车辆服务中心成立了应急车队，确保在各类抢险救灾和重大应急突发事件发生时能够快速反应，同时设立了4个服务点，就近提供车辆保障。