北京晨报讯（记者曹晶瑞）地铁1号线信号系统已经改造完成。下周二起，1号线最小发车间隔将由现在的2分5秒缩短至2分钟，在线上跑的列车也将由55组增加至59组。这意味着1号线运力将再次提升，乘客等车时间会再次缩短。

　　地铁1号线是北京建设最早的线路，如今，随着地铁线网不断织密，这条地铁大动脉已与多条地铁线路交织，日平均客运量超过百万人次。“随着路网不断壮大，1号线路设备老化、系统可用性降低等问题开始逐步显露，大大制约了1号线的载客运营能力。”据施工方卡斯柯相关负责人介绍，1号线信号系统改造后，正线追踪间隔最小可达到90秒，列车折返能力将提高到120秒内。对乘客而言，意味着除了等车时间减少，乘车舒适性也将大幅提升。

　　资料显示，地铁1号线始建于1965年，是新中国最早的一条地铁线路。其西段苹果园站至复兴门站于1974年开通，上世纪90年代初曾进行过一次技术改造，延伸线复兴门站至四惠东站于1999年通车运营。

　　下周二，在新信号系统的“护航”下，1号线最小发车间隔将在既有2分5秒的基础上，再缩短5秒钟，达到2分钟，整体运营效率将提升4.2%。