因为停车自治的事，丰台区定安东里小区的居民们现在分成了两派。有市民向本版读者邮箱bwchengshi@126.com反映，今年十一前，为了堵住随意进小区停车的外部车辆，解决居民停车难问题，部分居民商量出一个自治的办法：将各自楼前的空地圈起，有停车需求的居民集资买来铁链和栅栏并安上铁锁，参加的车主人手一把钥匙。对这种自治的办法，一些居民叫好，认为早该这么做，但同时也有居民向城管举报，要求拆除这些私装的铁链和栅栏，更有居民抱怨，自治的停车区域将小区仅有的两个小花园也“霸占”了。

　　为防外来车居民圈地自治

　　定安东里小区位于赵公口桥北，有6栋塔楼，是一个建成快30年的小区。这些年随着私家车越来越多，小区里的空间也越来越狭窄，加上由于没有物业管理，小区里停车不收费，不少外部车辆堂而皇之地开进来，有时一停就是十天半个月，居民停车成了难题。

　　今年十一前，小区内部道路翻新之后，部分居民商量出一个自治的办法：将各自楼前的空地圈起，有停车需求的居民集资，买来铁链和栅栏，并安上铁锁，车主人手一把钥匙。

　　记者走进定安东里小区发现，6栋塔楼下的空地以及小路两侧都停放着车辆，和很多小区不同的是，这里用的不是地锁，而是用铁链和栅栏将楼下分割出几个区域，每个区域的入口处都用带滑轨的铁栅栏拦起，每条铁链和栅栏上挂着铁锁，里面能停放二三十辆车。

　　6号楼下，记者碰到一位正在停车的居民。“这是6号楼和8号楼的停车场，只要住在这俩楼的，交50块钱就能停进来，专门有人管。”这名居民告诉记者，这是这两栋楼居民代表商量出来的办法，收上来的钱用于购买栅栏和锁链，剩下的或者新交的，就用于设备的日常维护，“这个办法挺好，最主要的目的就是不让外来车辆进入，让居民自己的车有地儿停。”

　　自治区域霸占小区花园

　　然而，这种圈地似的停车自治方法执行了两个多月，就有居民不干了，理由是停车自治并没有面向全体居民实施，而是楼门各自执行，甚至连每位车主筹集的钱数都不同。

　　7号楼的居民胡女士没有参加自治。她告诉记者，上个月，她在电梯里看到过一个筹资自管停车的通告，有停车需求的居民每人分摊300元，就能得到楼下栅栏的停车钥匙。“可能我们楼参与的人少，所以分摊的多。”胡女士说，“总觉得这个方法不太合适，谁能保证钱用得透明合理，而且那是公共空间。”

　　同样没有参加自治的陈先生抱怨，现在小区里除了门口和小路两侧，已经没有其他空间可以停车，原本可以双向走车的小路现在只能单向行驶，开车在小区里根本无法调头和错车。“现在我只能把车停到隔壁单位门口，送包烟啊，聊几句啊，跟人家单位门卫混个脸熟，需要停车的时候别轰我就行了。”

　　一些老年居民抱怨，自治的停车区域将小区仅有的两个小花园“霸占”了。记者在小区花园看到，一辆汽车与健身器材之间只有两三厘米的距离，居民根本无法使用这些器材。

　　居民分两派尚无解决办法

　　因为停车自治的事，居民分成了两派。一派认为这样的停车自管方法很好，另一派则认为这样占据了公共空间，应当从全小区的角度统一规划和管理。

　　记者与该小区所属的丰台区东铁营街道办事处取得联系，城管科相关负责人告诉记者，他们确实接到过居民举报，曾经联合城管分队对该小区进行过现场勘查。虽然小区内并不是城管的管辖范围，城管也愿意配合拆除铁链栅栏等设施，但前提是居民要一致同意。然而经过几次调查和了解后发现，有车居民反对声音强烈。“尤其两边的声音都差不多，各占一半，就很难调解。”

　　这位负责人表示，曾经考虑帮助小区引进第三方停车管理公司，但人家觉得老旧小区太麻烦，不愿意接管。目前，由于居民意见不一致，双方居民一直处于僵持状态，并没有进一步的解决办法。

　　本报记者 叶晓彦 文并摄 J224