环滇池自行车赛近日结束，云南队的赵康夺得冠军，黑龙江队的牛益逵获亚军。赵康和牛益逵也是海南引动力洲际队的签约车手，参加职业环赛时代表引动力队。环滇池赛后，海南引动力车队和旗下签约车手本赛季的征程也宣告结束。

　　本赛季是引动力队成立以来战绩最好的一个赛季。然而，在战绩上升的时候，车队投资人兼总经理符柏却对本报记者说：“今年的好成绩是投入加大和经验积累的结果。我们本打算下赛季继续加大投入进一步提升成绩，但资金等方面的困难，让我感到难以为继。如果这些困难解决不了，或许明年引动力车队就不存在了。”

　　参赛三年战绩终有突破

　　海南引动力车队2012年底被国际自盟（UCI）正式批准为洲际队，成为海南首支职业运动队。2013年，引动力队参加环海南岛国际公路自行车赛，亚洲顶级的环岛赛终于出现海南本土车队的身影。

　　当初引动力队队员主要是来自云南队和辽宁队的专业自行车运动员。从2013年开始，车队积极参加包括环岛赛在内的职业环赛，但受限于实力和经验，前两年一直未能取得理想战绩。

　　为了提升成绩，引动力队今年再次引进队员，签下了黑龙江队头号车手牛益逵以及该队的国内顶尖爬坡高手刘建坤，而原来队伍中的赵康也成长为云南队的头号车手。高水平新援的加盟和原有队员的进步，让引动力队实力大增，成为国内职业队中的一支劲旅。

　　今年，引动力队参加了环岛赛、环青海湖、环太湖、环福州等8项环赛，终于取得了竞技成绩的突破。在环岛赛中，牛益逵在第六赛段比赛中夺得敢斗奖，这是引动力队参加环岛赛以来首次获奖；在环太湖赛中，引动力队夺得大中华团体第三名，牛益逵夺得大中华个人总成绩第三名；随后在盐城沿海湿地国际公路自行车赛中，牛益逵夺得大中华车手第二名。

　　明年欲引进外援再创佳绩

　　高水平车手的加盟让战绩迅速提升，引动力队尝到了引进队员的甜头。符柏透露，车队原本计划明年引进两名国外车手，一名爬坡好手，一名冲刺高手。“两名外援加盟会让我们的实力提升一大截。”符柏说。他们甚至有了目标人选，并有过接触，其中一名来自哥伦比亚。

　　引进外援后，参赛目标也调高。符柏说，明年的首要目标是在环岛赛中取得突破，比如争取站上分段赛的领奖台，能获得角逐亚洲最佳的奖励名次；参赛数量和档次也提高，明年计划参加12场比赛，其中包括国外的环赛。“我们已经接到了六七个国外环赛的邀请，其中甚至有来自欧洲的邀请函。”

　　资金告急前途未卜

　　计划赶不上变化快。着手准备新赛季时，符柏犯难了。

　　引进外援得花钱，而且花费不少。符柏说，他们计划引进的外援，一年花费约两三百万元，包括工资、交通费等。而此前引动力队的开销支出，符柏说，一年下来在100万元至150万元之间。

　　符柏是自行车运动的发烧友，当初组建职业车队，一方面是因为自己对自行车运动的喜爱；另一方面，他也看好这项运动的前景，希望通过商业开发能养活车队，甚至能谋求更大的发展。但事与愿违，车队战绩逐步提升，经营上却陷入困境。

　　“为了维持车队的正常运转，这几年一直在烧钱，经营状况一直未见好转。”符柏大吐苦水，“商业开发收益甚少，如今甚至连车队的冠名商也难以落实。这么下去，我们真就难以为继了。”

　　但放弃车队，符柏难以割舍，更心有不甘，“我们正在积极寻找合作伙伴，比如谈一些冠名商赞助商。同时也希望得到政府更多的支持。”职业车队每年都要在国际自盟注册并缴纳注册费，明年的注册期即将截止，符柏透露，引动力队至今还未注册。“尽力改变现状吧，但我已做了最坏的打算，如果境况没有好转，我们恐怕要退出，放弃注册了。”本报记者林永成

　　（本报海口12月14日讯）