“如约的士”客户端 羊城晚报记者 梁怿韬 摄

　　交通部专车新政出台后 “如约的士”将如约推出

　　广州治堵靠“建、增、管、限”四原则，是否限外仍在评估　　

　　昨日上午10点，广州市政府领导专场发布会举行，分管交通的副市长周亚伟和市交委主任陈小钢共同参加了发布会。就有关网约车、是否限外、交通拥堵等问题，他们两人回答了网友和现场记者的提问。

　　针对市民关心的交通拥堵问题，市交委负责人回应说：“只有通过‘建、增、管、限’的综合治理，广州的交通才会更顺畅。但我想‘限’不是目的，‘建、增、管’才是长远之策。”

　　羊城晚报记者 张光照

　　优步南方总部或落户广州

　　上个月，互联网专车公司优步宣布正式入驻上海自由贸易试验区，注册资本金达到21亿元，对此有舆论认为广州市是优步最早在国内开展业务的城市，最终它选择上海，而没有选择改革开放的领头羊广州，这是否广州的损失？

　　陈小钢在发布会上表示，首先，广州是一座开放包容的城市，欢迎所有依法经营企业进入广州；第二，任何企业选择注册地的时候一定有自身定位和相关环境的要求，完全由企业自主决定。

　　陈小钢透露，前段时间他与优步中国区负责人柳甄有过会见。柳甄坦率说明了对于广州市场的重视，并表示在珠三角、长三角等区域，广州是投资环境比较好的地方，“柳甄小姐对广州投资环境进行全面考察后，表示准备在广州建立优步的南方总部。”

　　“如约”价格由市场决定

　　在发布会上，针对记者提出的广州本土网约车“如约”何时正式推出的问题，市交委表示，“如约”已经在进行内测有七八个月时间，因为“如约”平台是由企业联盟组建的互联网平台，也是为接下来的出租车改革而搭建，要让“如约”成为广州市民信任、安全、便捷的公共服务平台，所以测试工作比较长。另外一个原因，国家交通部正在制定网约车管理意见，待交通部管理意见正式出台会正式推出“如约的士”。

　　那么“如约”网约车的起步价是之前说的18元吗？据了解，“如约”的起步价还在商定当中，按照新的网约车规定，价格完全由市场决定。“如约”目前测试非常顺利，也不断在增加测试投放的车量，“如约”在技术领先性和收费方式上会优于其他的企业。

　　是否限外仍在评估

　　广州为解决交通拥堵问题，是否会对外地车辆有所限制，这是广州市民普遍关注的热点问题。

　　发布会结束后，陈小钢被记者围堵采访，有记者问广州的限外地车政策是否很快出台？陈小钢说：“也不能这么说。”他表示，广州出台了治理拥堵的“建、增、管、限”的重要原则，作为一项重大公共政策出台，要科学、慎重、理性、专业。

　　记者了解到广州市交委正在广泛听取民意，尤其是交通专家的意见，已经提出若干方案，有关方案会在充分论证后交给市民讨论，具体内容研究好之后会披露。“广州市的道路资源非常有限，加强管理是总体方案的重要选项，会通过各种手段加强广州市的交通管理。只有通过‘建、增、管、限’的综合治理，广州的交通才会更顺畅。但我想‘限’不是目的，‘建、增、管’才是长远之策。”陈小钢说。

　　还有记者提出，近期市公咨委建议对外地车进行限制、错峰出行，市交委是否有收到意见书？对此，陈小钢表示：“还没有收到正式的意见书。”