新华网西安１１月２８日电（记者薛天）由西安国际港务区开往中亚的国际货运班列“长安号”２８日迎来“两周岁生日”。这一班列已成为丝绸之路经济带上国际物流大通道，助力古城西安对外开放。

　　据西安国际港务区介绍，“长安号”中亚班列实现了从初期的每月１列到现在每月６～８列的常态化运营，累计发运出口货物１８．７万吨，其中２０１５年开行８６列、４３１８车，发车数较去年同期增长２８３％。今年１１月１９日，“长安号”起点新筑车站的集装箱到发量突破１０万标箱，较２０１４年同期工作量增长４２．４％。

　　就像曾经行走在丝绸之路上的商队，“长安号”不仅为陕西打通了向西开放的路径，也辐射带动了相关地区。“长安号”运送的货物，初期以“陕西制造”为主，现货源已辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西之外货源约占７０％。同时，运输品类也由刚开始的工业机械为主，逐步涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类２０６个品种。

　　“长安号”返程班列从今年８月以来也日益繁忙。西安爱菊粮油工业集团正在筹划搭乘“长安号”从中亚地区进口粮油产品，已经与当地农产品企业签订２０００吨的食用油采购计划。爱菊集团还计划在哈萨克斯坦建立油脂分厂、面粉分厂、豆制品分厂等分支机构，让“陕西制造”能“走出去”，还能“扎下根”，真正意义上实现丝路经济的互联互通。

　　为进一步促进陕西外向型经济发展，今年２月西安国际港务区又开行了“长安号”的东向班列——西安至青岛港的“海铁联运”国际货运班列，开辟了以西安铁路集装箱中心站为始发站，以青岛港为中转港的陆海直达国际多式联运新通道。铁路运输里程１３２６公里，运行时间４５小时，较原先的铁路货物列车运行时间缩短了７０多个小时，大大提升了物流效率。截至１１月２７日，西安至青岛港国际货运班列已开行７３班，其中回程５３班，实现了西安到青岛港的班列双向对开。