在江桥镇京沪高铁桥孔下的个体户非法物流公司车辆已经只出不进。这家非法物流公司内停放大量油罐车、冷藏车、工程械机车、集装箱车等，计划10月底全部拆完。　本报记者　张海峰　摄

　　本报讯（记者　徐蒙）京沪高铁铁路高架桥下，竟然停着大量油罐车、冷藏车、集装箱车，还有制砖厂、养殖场……这些规模集中的违建，成为威胁高铁运行安全的隐患。近日，嘉定区江桥镇在市、区两级政府关于京沪高铁桥孔违法占地、违法搭建整治的工作要求下，正式启动拆违程序，预计本月底前，相关违建将全部清理完成。

　　江桥镇京沪高铁下桥孔违建涉及的重点整治地块共有曹安公路南侧非法大型物流公司、博园路个体户非法物流公司、宝园二路非法大型停车场和星华公路联西村办物流公司等处，非法占地总面积约为449亩，违建总面积约24万平方米。

　　近年来，非法物流公司开始将铁路高架桥孔作为“停车场”和“仓库”，后来又有企业在其中搭建工人宿舍，开办制砖厂、二手车改装和经销门店，甚至还有养狗、养羊、养鸡的养殖场，铁路桥孔下几乎成了热闹的“小集市”。其中，最大的安全隐患在于非法停车场，不少油罐车就停在每天飞驰而过的京沪高铁列车下方，形成巨大的安全隐患。江桥镇拆违办相关负责人表示，拆违办接到居民大量投诉，一些有责任心的居民除了投诉大车进出扰民外，更是指出这些区域存在的安全问题。经过调查，拆违办发现高铁桥孔下的违法建筑均在铁路线路安全保护区范围内，“一旦发生意外，后果不堪设想。”该负责人表示。

　　近两个月来，江桥镇政府相关职能部门和上海市铁路局联合组成了京沪高铁桥孔违建拆除专项行动小组，通过现场办公确保拆违有效推进。9月下旬，拆违行动进入正式的立案拆违程序，通过数十次协调沟通，以及对相关企业和租户进行劝离，10月上旬，已有部分违建业主进行了自行撤离。

　　江桥镇拆违办介绍，10月15日开始，第一阶段拆违工作正式启动，主要是对曹安公路南侧非法大型物流公司的拆除，从而首先消除高铁运行的最大隐患。目前，该区域停放的大型车辆已经腾空一半，人员已经开始陆续撤出场地，预计将于10月22日之前将全部整治完毕。拆违办表示，其他桥孔下违建点将按照时间节点逐步清除，各违建点租赁经营者已经承诺将尽快清场，10月底之前将全部整治完成。