出了安河桥北站，明显能感到一道“黑白分界线”。

　　天黑得越来越早，不少市民下班后发现，地铁站周边的道路、通道、铁道桥洞里，并没有安装照明设备，有的即使安装了灯，也不亮，给大家的出行带来了极大的不便和安全隐患。于是，大家纷纷致电12345，希望能早点让这些地铁站周边亮起来。

　　4号线 安河桥北站A口

　　打电话壮胆 冬夜父亲接

　　90后姑娘小赵在市中心上班，每晚她乘坐地铁4号线抵达总站安河桥北后，还要走两站地，才能到家。但是，从4号线开通以来，安河桥北站A出口外一条接入马路的小巷，就一直没有路灯。走这一段黑路，成了小赵最大的挑战。

　　前晚8时许，记者陪同小赵一起体验了这条回家的路。走出地铁站，记者明显感受到一条“黑白世界”的分界线：地铁站内，窗明几净；往站外多走两步，一片漆黑，脚下有什么，完全看不清楚。

　　小赵连忙用手机照明，从自行车车棚里找到了车，但她不敢骑，一路推着，因为路太黑了。如果有人从对面走过来，她完全看不到。她很紧张，不停地用手机打探着，因为担心路边机动车后边躲着坏人，或是有人把她掳到车里带走。此前，还有车主让她搭顺风车，但被她婉言谢绝了。

　　往前走了200米后，来到的一家废品收购站，借着微弱灯光，小赵骑上了车。但是，走到马连洼西路后，路上依然没有路灯。机动车却开着大灯，呼啸而过，让小赵连前方的路都看不清，旁边就是京密引水渠，十分危险。

　　小赵说，平时她走出地铁站，都习惯给男友打个电话，“让他陪我聊一段，等到了亮的地方再挂（电话）。”这是为了壮胆，有些心理安慰，否则一个人走夜路，真的胆战心惊。这几年的冬天，父母也不放心小赵的安危，不管多晚多冷，父亲都要到地铁站口接她，“真希望今年能通上路灯，让父亲能好好休息。”

　　1号线 四惠东站B口

　　铁道桥洞黑 都不见人影

　　市民王先生反映，1号线四惠东站B出口外，有一座铁道桥。市民出站后，要穿行铁道桥洞，才能来到康家沟村、十里堡地区等住宅密集区。多年来，桥洞内一直没安装照明设施，让人感到不安和不便。

　　王先生说的铁道桥位于“腾远网吧”附近。昨晚9点，天已经漆黑，依靠附近商铺的灯光，记者才发现桥洞两端的入口，但是桥洞内什么也看不清，只能听到行人的脚步声。记者看到，这个桥洞约20米长，宽度要比一般地下通道或立交桥的桥洞狭窄。记者打开手电筒后发现，桥洞没通任何照明设施和电路。

　　王先生称，这段“黑路”自四惠东地铁站建成后，就一直存在。当时，周边地区还未发展，所以问题并不突出。近年来，地铁站外的康家沟村、十里堡地区涌入大量居民，铁道桥洞成了大家坐地铁的必经之路。进入秋冬季节后，晚6点至次日早6点，桥洞里十分难走。

　　13号线 光熙门站南口

　　通道一排灯 一个都不亮

　　13号线光熙门站A口外，有一个通道，通往三环主路，3位市民向12345反映，这个通道里虽然有灯，但常年不亮。

　　昨晚8时许，记者来到了这个通道，只见通道顶部一字排开装着4盏圆形吸顶灯，但是没有一盏是亮的。这排灯的下方是18级台阶。顺着黑乎乎的台阶下去，记者来到了一个平台，黑得伸手不见五指，只有阵阵的臊臭味儿。这时，后方突然出现了一道微光。

　　乘客小曹下班后，路过这个通道，习惯性地掏出手机照明。记者看到，这个平台正上方也安装着一盏灯，但是也不亮。小曹在附近住了一年多了，她说每天下班最发愁的就是必须经过这个通道。在她记忆里，这里的灯偶尔亮过一两次，后来不知道是什么原因，又不亮了。

　　“这么多灯都成了摆设，哪怕只亮中间的一盏，都能发挥很大的作用。”小曹说，她希望有关部门能尽快解决这个问题，否则整个通道都沦为随地大小便的“厕所”了。

　　解析

　　产权难确定 问题难解决

　　今年9月以来，共有30人次拨打12345，反映地铁站周边黑灯瞎火，实在难走。记者发现，其中八成以上集中在房山、大兴、昌平这些新修的地铁线沿线。这也成为地铁站周边不亮的主要原因：近年来，北京的地铁线路越修越长，覆盖了过去很多相对偏僻的地方，但是这些地方的配套设施却并没有跟上，包括照明。

　　而记者走访的3个地铁站周边不亮的问题却由来已久。归根结底，还是产权不明确，因此无人出面解决。其中，四惠地铁站外铁道桥下，没有照明设施至少存在十多年了；其他两个地铁站外有灯却不亮，也不是一年两年的事了。

　　记者联系北京市路灯管理中心，得到的答复是，这些地铁站外灯的产权都不归他们，所以他们管不了。那么，这些地方到底归谁管呢？

　　北京市路灯管理中心表示，四惠铁道桥洞的照明问题由铁路部门负责，但是北京市铁路局12306铁路客户服务人员表示，当铁道桥洞超出一定长度后，照明就归市政部门管了。

　　对于地铁安河桥北站，北京市路灯管理中心称，应由属地基层政府部门管理，但是记者致电海淀青龙桥街道办事处，工作人员表示，他们只负责管理安河桥北附近的小区，不负责管理地铁站外这条路。最终，记者又联系了海淀镇政府规划办公室，工作人员称记录问题后，将会询问谁来管理。

　　北京市路灯管理中心称，他们只负责市政道路上有灯杆和编号的路灯，而光熙门地铁站通道里的吸顶灯不归他们管。光熙门地铁站的值班站长说，尽管他们不知道这个通道的产权归谁，但是上个月交通委的工作人员来站里视察，他们已将乘客反映强烈的这个问题上报给了交通委，工作人员表示已记录情况，并将协调解决。

　　张骁 王琼 文并摄 J243