如今，在北辰区的大街小巷总能看到许多嫩绿色车架、印有统一标识的自行车，这些崭新的自行车就是北辰区刚刚投入使用的公共自行车。国庆节前，公共自行车服务系统全面投入运行，解决了周边群众出行“最后一公里”的短板。

　　日前，记者来到北辰工人俱乐部门前的公共自行车租赁站点，看到前来咨询购买租赁卡和租赁公共自行车的居民络绎不绝。正准备租车的高兰英大姐告诉记者：“我家就住在丹凤里，出了小区就是公共自行车租赁点，原来我总坐公交车去超市，等车时间长，上车还挤。现在家门口就有公共自行车，1小时内免费租用，方便还环保，以后晨练、买菜我就骑自行车了！”

　　随后，记者跟随高大姐感受“1小时免费交通圈”带给她的便利。早上8时，高大姐要去北辰公园锻炼，她先步行3分钟来到北辰区工人俱乐部门前的公共自行车租赁点。刷一下租车卡，把车借出来。几分钟后，高兰英骑车到了公园。锻炼半小时后，她骑车前往永辉超市。以往来这里买菜，高大姐都要坐公交车，高峰时间拥挤不说，还得步行到公交站等车。这次，骑车几分钟就到了永辉超市，在超市对面的公共自行车站点还了车，买完菜后重新刷卡租赁自行车回家。这样，高大姐每天相对固定的生活圈：家——公园——超市——家，就通过公共自行车衔接在一起，省钱省事又省时间。

　　北辰区公共自行车系统的投入使用，不仅方便了周边社区的中老年人，也受到年轻人的推崇。家住双发社区的魏璇是一位年轻的白领，在海光寺附近的写字楼里工作。地铁一号线是小魏每天上下班的首选交通工具，但从家到刘园地铁站这段距离一直让小魏头疼：“坐公交车等候时间长，还容易堵车，害得我经常迟到，打出租车日积月累也是一笔不小的开支，对我这样刚上班的年轻人还是有一定负担的。”

　　9月初，小魏看到家门口新建了公共自行车租赁点，马上去咨询，听说公共自行车系统9月20日开始试运行，就迫不及待地拉上好朋友来办卡，成为第一批享受公共自行车便利的市民。“以后去地铁站，我就骑自行车了，既不担心堵车，又环保，这就是我们年轻人崇尚的低碳生活！”小魏高兴地说。

　　据了解，公共自行车系统投入试运营以来，广受市民好评，每天售卡在100张左右，运营仅20天就有近万人次使用。近期，运营部门将针对各站点车辆使用情况，进行汇总分析，完善方案，合理调配车辆和服务人员，确保10月份全部投入正式运营，满足更多市民出行要求。

　　目前，北辰区城市公共自行车交通系统试点建设项目一期已有26个租赁站点投入使用，900辆公共自行车可供市民租赁，实行“自助操作、智能管理、通租通还、押金保证、计时收费、实时结算”的运作方式。北辰工人俱乐部、刘园新苑和刘园地铁站出口站三个服务点同步办理自行车专用卡，市民只需要凭借个人身份证及押金就可以办理，租借1小时内免费使用，1-2小时收取1元租车费，2-3小时收取2元租车费，3小时以上按每小时3元收费。