新施划的自行车道

　　据市交通委消息，今年年内本市将出台《北京市步行和自行车交通系统规划》，将根据居住区、商务区、休闲区等不同区域划分步行道和自行车道等级。年内将完成二环路辅路、三里河、什刹海等一环八区慢行系统改造。在具体的慢行整治项目中，优先保障自行车路权，辅路宽度不足6米的取消路侧停车位。

　　发布

　　年内出台慢行系统规划步道和自行车道将分级

　　9月22日，北京青年报记者从市交通委获悉，年内本市将完成《北京市步行和自行车交通系统规划》，这是北京首个针对慢行系统的交通规划。

　　据介绍，规划将根据不同区域进行分区分级，如针对居住区、文保区、商务区、休闲区等给出慢行系统不同的技术标准。“比如商务区将侧重快速通过的功能，休闲区将重视景观的设置。不同区域具体到慢行系统的宽窄都是不同的。”

　　据交通委路政局消息，今年将完成 “一环八区（二环路、三里河、南锣鼓巷、什刹海、奥体中心、中关村西区、青塔、方庄、来广营）”步行和自行车系统进行整治改造。改造共涉及市管道路82条，167公里，区管道路88条，81公里。涉及改造的二环路全长32.7公里，将对路段和立交桥进行彩色铺装，明确自行车路权。目前二环路慢行系统改造项目已经完成招标工作，计划11月底完工。

　　整治

　　辅路不足6米取消路侧停车位

　　据市交通委主任周正宇介绍，长期以来，机动车的发展侵占了自行车的路权，有的体现在右转车道的占用，有的体现在路侧停车位。慢行系统整治工作将最大限度地保障自行车的路权。

　　今年本市正在重点改造一环八区的慢行系统。由于不少路段自行车通行空间被路侧停车位占据，整治将优先保证自行车通行空间，有条件路段才能设置路侧停车位。

　　据介绍，具体实施标准辅路宽度小于 6米，取消停车位，设置自行车道；大于等于6米小于9米，取消停车位，设置自行车道，机动车可借道通行；大于等于9米，设置停车位、自行车道、机动车道。此外，在道路设施方面，采取设置机非隔离、彩色铺装、阻车桩，增设监控设施等措施强化路权。

　　据介绍，慢行系统改造主要建设内容包括：铺设自行车彩色防滑路面，实施自行车道后绕公交车站改造，设置机非隔离护栏，施划标志标线，设置车道标志等。全部工程预计今年11月底前完成。

　　据西城区交通委市政科科长王冰介绍，除了示范区，还将对什刹海地区进行综合改造。具体围绕北二环、旧鼓楼大街、地安门外大街、地安门西大街、西什库大街围绕的P字型区域进行慢行系统改造。除了道路系统，还将加密公共自行车网点的配置。

　　措施

　　增加电子监控设备24个 记录车辆违停信息

　　为了保障自行车的路权，西城完善了慢行系统设施。具体为增加了18661米机非隔离护栏，7191米人行步道护栏和662个自行车地面标识。为了防止机动车从道路入口进入自行车道，还专门安装了729个柔性阻车桩。

　　此外，据市交通委主任周正宇介绍，针对车辆违法停靠在非机动车道入口的行为，将加大监管力度。除了“贴条”外，还将增加电子监控设备。

　　据统计，西城示范区一共增加电子监控设施24个，将记录车辆违停信息。