正聚精会神地开着车，滴滴一声来了电话，是接还是不接？不接吧，怕是什么紧急情况，一犹豫就给耽搁了；接了吧，又实在不值得为这并非十万火急的事情分散精力。来自北京市第一零一中学的高中生王天时，动手编程，用一个小软件解决了这个两难问题。他凭借“基于安卓平台的手机安全驾驶系统”这一项目，拿下了第30届全国青少年科技创新大赛中“科技创意项目”的一等奖。

　　开车来电激发灵感

　　王天时最先是在坐妈妈开的车时发现了这个问题。老妈在开车时，一旦有电话进来，常常是王天时开启“人肉免提功能”，帮妈妈按下免提键，老妈再视来电的紧急情况来做出处理。“那如果我不在妈妈身边，没有人帮她按免提，岂不是会很危险？”

　　为此，王天时专门去做了调查，调查数据显示，在美国，每天约有66万的驾驶员在接听电话，约17万的驾驶员在发送短信。根据美国非政府组织国家安全委员会统计，美国每年道路交通事故死亡人数超过3.5万人，其中四分之一与使用手机有关。在中国，根据近几年的《国家道路与交通安全统计报告》，每年发生的二十多万起交通事故中，有超过三成是由于驾驶员在开车时使用移动电话引发的。数据显示，开车使用电话造成的交通危害已经远远高于酒后驾车。

　　这可把王天时吓了一跳。“开车时一旦有电话和短信进来，人们就会下意识地响应，实在太危险了！”那么，有没有可能设计一种软件，能自动过滤掉这些非紧急来电从而实现驾驶员的安全驾驶呢？

　　屏蔽解锁自动识别

　　王天时希望自己的这个项目在“实用”的基础上又能“有所创新”。他发现，目前国内外很多手机和软件生产商都已经推出了驾驶模式手机软件，但是这些软件几乎都需要驾驶员在开车之前手动切换到驾驶模式——这一点很容易被遗忘。此外，现有的手机驾驶模式提供的功能也十分有限；现有的多数软件，在驾驶员选择驾驶模式后，会屏蔽或者延迟一切来电和信息，而考虑到一旦有紧急事件发生，及时建立通信也是非常必要的。因此，这不加选择地屏蔽也成了现有软件的一大缺陷。

　　于是，王天时有针对性地对这两个方面进行了改进。首先，他开发的软件有了“自动感应能力”，利用手机上自带的GPS、重力传感器等设施，能根据人是先抬左脚还是右脚进入车内、进入车内的动作等自动判断出乘车人的角色（是乘客还是驾驶员），通过监测汽车行驶速度，动态锁定驾驶员手机：当汽车速度超过某个阈值时，手机智能动态锁定；而当汽车行驶速度降到阈值以下时，再自行解除锁定。在手机锁定后，提前设置的“白名单”内的联系人仍然可以与驾驶员实行紧急通信。

　　游戏玩家三获大奖

　　要说起来，这并不是王天时的第一份编程作品了。从初中二年级开始，他就以“基于安卓平台的智能手机入侵监测系统”项目获得了当年第33届北京市青少年科技创新大赛的一等奖；第二年又以“手机非正常使用监测系统”项目，同样拿下第34届北京市青少年科技创新大赛的一等奖。“第一次比赛就拿一等奖，连赛三年，三次都拿大奖，这的确是比较少见的。”来自北京市第一零一中学的高级教师夏焕春，是王天时的指导老师，提起自己的这一得意门生，夏老师赞不绝口。

　　而仔细一看可以发现，王天时的这几份获奖作品都与智能手机相关，这还真得多亏了他爱玩的本性。原来，初中时王天时是个游戏玩家，没事儿的时候爱用手机玩游戏。而在下载免费游戏时，难免会中了跟游戏绑定在一起的木马的招。这使王天时萌生了做“智能手机入侵监测系统”项目的想法，在此基础上，也才有了后面这一系列的发明。如今，王天时不少老师朋友都是他这几份软件的忠诚用户，“非常实用”是大家的一致评价。拿他的“手机非正常监测系统”项目来说，一旦软件监测到了手机的非正常使用行为，如翻看照片的次数增加，翻看通讯录的次数增加等，手机就会向指定号码自动报警，“一旦丢了手机，这一功能就会很有用。”

　　“学生的创意从生活中来，到生活中去，做出来的项目才是真正有意义的。”指导老师夏焕春总结道。

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