罗栋，男，中建五局隧道公司项目经理。1982年生，长沙县人，大学毕业。性格坚强，目标坚定。从一名普通施工员成长为隧道公司项目经理，他用汗水和坚强浇筑自己不凡的人生道路。

　　谢作钦 叶一乐

　　故 事

　　八月骄阳似火。即将开工的长沙地铁4号线溁湾镇项目工地上，一个头戴安全帽、全身汗湿的年轻人正在组织施工的前期准备和清障工作。他身材清瘦、学生模样，但眉宇间却透着一种男人的坚毅与笃定。

　　——他就是罗栋，中建五局隧道公司一名年轻的项目经理。

　　2004年6月，成绩优秀的他成功进入中建五局一公司，成为世界500强企业的一名普通施工员，罗栋的心里特别高兴。然而，好景不长。四年后公司转体改制，大部分人员面临第二次择业。罗栋凭借自己良好的敬业精神和过硬的技术被分流到刚成立三年的中建五局隧道公司。

　　2009年12月，他被派往云南昭通，担任水绥二级公路二项目部第四工区经理。水绥二级公路是云南省公路网的重要路段，起于水富县，止于绥江南岸接金沙江大桥，全长81.47公里，新建段65.5公里。该工程桥隧比较高，含有大中桥梁72座，其中最高桥墩达86.8米；隧道10座，其中新安隧道最长为1.48公里360度，为国内首条二级公路螺旋隧道。项目所在地地质灾害频发、施工工序复杂、部分工程还需在悬崖峭壁上开挖凿筑。

　　罗栋没有想到，自己第一次作为基础设施项目副经理出山，啃的就是一块“硬骨头”。罗栋暗暗给自己加油，一定不辜负公司领导和业主的期望。打点好行囊，罗栋立马投入工作，和同事们天刚蒙蒙亮便提着仪器，揣着干粮，翻山越岭。饿了啃干粮，渴了喝凉水。寒冬腊月，汗湿的衣服贴在身上冰凉彻骨，但他和同事们却在山上整整坚持了半个月，完成了所在工区的路线复勘工作。

　　2011年7月，云南水绥二级公路如期贯通，罗栋获得业主单位和公司的特别嘉奖，并在昭通党建报上进行专栏报道。他还没来得及抖落身上的尘埃，10月又转赴山西参与阳泉至娘子关一级公路水峪至娘子关段路基、桥隧工程建设。

　　又是一个难关！由于该项目位于娘子关古建筑、古城墙区域，施工难度特别大、爆破技术要求高、当地群众意见大，不少人望而却步。但该项目的成败却事关中建五局在全国重点工程建设的市场份额。罗栋清醒地意识到这又是对自己人生的一次严峻考验，他没有退缩，也不能退缩。800多个日日夜夜的艰辛努力，建设者们以迎难而上的大无畏精神以及专业化集团作战的技术优势，娘子关项目施工建设提前3个月圆满完成，业主和业界齐竖拇指点赞！

　　当罗栋带着喜悦之情风尘仆仆回到长沙时，已是落霞满天的傍晚时分。邻居们看到罗栋回家都亲切地招呼着：“罗总回来啦！”这时，门前一个可爱的2岁多的小男孩摇摇晃晃地拍着小手，也鹦鹉学舌地跟着大人起哄：“罗总回来啦！”“罗总回来啦！”之后很长一段时间儿子见到他都是称“罗总”，从不叫“爸爸”。罗栋告诉我们，由于自己常年在外，聚少离多，孩子对父亲印象不深，概念模糊，他每次回到家中心里都陡生一种莫名的失落和心酸。

　　2014年1月，罗栋转战“国道317线雀儿山隧道工程Q1标”。他再次背上行囊，踏上征程。被誉为“川藏第一险”的雀儿山上，罗栋面对的是迄今世界海拔最高超特长公路隧道，建设环境恶劣，隧道内施工场所含氧量仅仅只有40%！16个月以后的2015年5月，隧道公司雀儿山项目部获得“全国工人先锋号”、“全国先进基层党组织”荣誉。

　　接一个工程就干好一个工程，罗栋是辛苦的，也是幸福的。面对接踵而至的荣誉和赞赏，罗栋感慨地对我们说：“我是一个从农村走出来的孩子，十分珍惜自己这份工作，不能辜负领导的信任和培养。挫折和荣誉，都是一种历练，我要用无悔的青春和满腔的热忱，去实现人生的理想和追求。”