新华网西安９月１２日电（记者陈昌奇）记者从陕西省交通厅获悉，国内首条大规模使用建筑垃圾做路基修建的高速公路——西咸北环线高速公路将于１１月全线正式贯通，这将是中国首条“环保科技高速路”。

　　西咸北环线全长约１２２公里，目前建筑垃圾临建、特殊路基处理、路基应用已全部施工完毕。在其项目路基填筑、特殊地基处理、路面、小型预制构件和临建设施中共使用了约５７０万吨建筑垃圾，平均每公里要用４．６７万吨。

　　据介绍，这是中国首次大规模综合利用建筑垃圾再生材料到高速公路项目中。陕西省交通厅相关负责人表示，与一般路基填料相比，建筑垃圾的强度高、稳定性好，但分离、筛选的难度很大。

　　建筑垃圾再生利用要快速筛分，虽然抽出了钢筋，但砖块和混凝土很难分离。施工单位通过不断试验、改进，研发设备通过形状和密度分离砖混垃圾，分离程度可达９０％以上，填补了国内空白。

　　该工程被交通运输部列为全国“生态环保示范工程”。据不完全统计，工程因使用建筑垃圾，避免开采砂土３４０万立方米，节约燃煤３．２万吨，恢复垃圾场占用土地３６０亩，减少土地开挖面积７００余亩，节约土地一项产生的经济效益即近３亿元。