湖北日报讯 记者 杨然 实习生 周阳

　　继成都、郑州、西安之后，武汉成为又一个机动车突破200万辆的省会城市，平均5个人就拥有一辆车。汽车在普及，但汽车文明却远未深入人心。

　　加塞、酒驾、斗气车……这样的场景每天都在江城街头上演。武汉交警每月处罚加塞行为2万余起；醉驾办案中心成立3年来，对醉驾司机刑事立案3408起，酒后驾驶更是数不胜数，高峰时，交警一夜查获130名“酒司机”；斗气车甚至开上长江大桥，7月11日中午，一辆公交车在大桥上故意撞翻小轿车，公交司机不仅没有报警处理现场，反而与小车司机在桥上扭打。“我们的车卖得越来越多，汽车文明却没有跟上来。”胡润洲教授认为，武汉进入汽车时代速度太快，但与之相适应的法规、道德却有些滞后，“只过驾驶技术关并不够，如果我们的驾驶员连优先让行人过马路都做不到，汽车越多，城市问题可能也会越多。”

　　机动车数量增长能拉动城市经济发展，与此同时也带来交通拥堵、环境污染、土地资源紧张等问题。据环保部门统计，2014年武汉市机动车氮氧化物排放量为5.14万吨，占全市氮氧化物排放总量的37.52%，中心城区停车位缺口也越来越大，数以十万计的汽车找不到“窝”。