■ 张成林

　　近日，海口发生了一起“黑车”司机追打出租车司机的事件，由此，海口火车站“黑车”乱象再次引起人们的关注。省委主要领导对此作出批示，要求有关部门出实招，坚决刹住“黑车”猖狂拉客的歪风。（8月8日南国都市报）

　　事实上，海口火车站“黑车”抢客拉客、扰乱公共秩序的行为由来已久，屡打不绝，已成为城市治理的一大顽疾。“黑车”乱象危害甚大。“黑车”没有运营证件，车况较差，且多不遵守交通规则，缺少应有监管，危害乘客的生命财产安全；“黑车”疯抢客源，甚至明目张胆敲诈排挤公交车、出租车司机，易发生斗殴破坏事件，扰乱公共秩序；另外，海口火车站是相当一部分游客进入海口、认识海南的一个重要途径，“黑车”霸道行为难免让游客对海口的城市印象大打折扣。

　　因此，此次省委主要领导以及海口市委市政府对“黑车”治理的高度重视，引得民众纷纷击掌叫好。此次“黑车”整治不仅对“黑车”司机进行了拘留、罚款，同时，海口公安民警、武警、交警等人员在火车站现场驻点盯守。经过整治，抢客拉客的“黑车”不见了踪影，火车站交通秩序井然有序，整治行动取得了实效。然而，基于以往屡打屡犯、多次整治、多次复发的弊病，民众在叫好的同时，更希望火车站秩序能够长期保持，“黑车”治理能够形成长效机制。

　　建立长效机制，就须对症施药。“黑车”违规运营之所以屡打不绝，究其原因，首先，与公共交通相比，“黑车”线路灵活，候车时间短，且可以到达多个目的地，具有一定的便利性。同时，“黑车”隐秘性强，司机大多为附近村民，对火车到站、离站时间十分清楚，抢客时，速来速往，难于查处。部分乘客出于方便考虑，也不愿意配合调查，导致执法取证较难。另外，运管部门人力财力有限，难免在监管上出现空档，再加上有关部门回避矛盾，在查处方面高举轻放，一定程度上纵容了“黑车”车主的嚣张气焰。

　　因此，“黑车”整治要谋之长远，就须抓住根源，齐抓并管。相关部门要进一步加大执法力度，可通过增设执法点等途径保证长期、充足的执法力量。同时，火车站离市区较远，公交较少，而火车抵达时，客流量骤增，这就需要进一步提升公共交通运力，可通过增设、优化公交线路，合理规范、调整出租车运营，来进一步满足旅客的出行需求，使“黑车”没有生存之地。另外，对旅客要加强引导教育，积极鼓励市民举报监督，可在旅客的必经之道，提供有效的引导服务，还可通过大力宣传，让民众认识到“黑车”的危害，使其自觉拒乘“黑车”……

　　火车站公共秩序的规范整治是一个长期持续的过程。重拳出击虽可带来立竿见影的实效，但更为重要的是，如何将实效进一步转变为长效。这就需要相关部门不仅要打“组合拳”，还要善打“长拳”，要以此为契机，立足实际，找出客运管理的不足并加以完善，不断提升服务水平，同时加大监管力度，形成长期执法，如此才能使“黑车”无缝可钻，也才能切实维护火车站公共秩序，让旅客出行更加安全方便。