新华社上海8月8日新媒体专电(记者潘旭)上海近期连续高温。7日上午10点,中国石化上海闸兴加油站内温度就飙升到45摄氏度。加油工施仁兵提起灭火器,迎接即将到来的油罐车。

　　油罐车来了,施仁兵将灭火器放在车旁,跃身而上,拿起油尺,插入油罐内测量油高,测得油高和单据上的油量相吻合,卸油工作才开始,连接好油管后,施仁兵则必须守在一旁,直至加油结束,通常要40分钟。油罐车一天来4次,其中两次是在上午10点和下午1点。

　　期间与记者交谈时,施仁兵的眼睛始终盯着油罐车。工作服全湿透了,手掌上的油污是量油高时留下的,“越热越要盯,绝对不能出事。”

　　当被问起热不热时,施仁兵的第一反应是鞋,加油工穿的是特殊工种必须穿的加厚皮鞋,鞋垫上“防静电”的字样被脚汗浸泡后仍依稀可见。“平时在站内加油时,体感闷热,看护油罐车时太阳直晒,脚是最难受的。”

　　根据公司的规定,油罐车卸油时,加油站对其他社会车辆关闭,卸完油后立即恢复正常运营。加油工作每个班次有3人,每人每班12小时,重复着加油和卸油的工作。

　　只有在午饭时,加油工才能轮流去站内清凉的便利店内待一会儿。在大田加油站,周士俊饭后边戴腰包边走向一辆等待加油的私家车,眼睛却盯着车辆入口处。“前一阵有辆车手刹没拉,进站时一路冒着火星,还好我们反应快,处置得当才避免隐患。”

　　询问、提枪、打卡、加油、收钱,周士俊一天要重复这个过程近800次。大田加油站一天加油量约3万升,16支枪3名加油工,算下来一个小时提枪60次,平均每51秒一次,这里提枪,那里收钱。“高峰期更忙,必须一心多用,高温天还要多留个心防意外。”周士俊说。

　　在上海600多座加油站中,大田属中等规模,而对于加油工来说,高温下最棘手的是劝车主加油时熄火。记者观察发现,有些车主为享受空调,加油时并没有熄火。周士俊说,有一次一辆车加完油,油枪没来得及拔出就起步了,油管差点被拉断,“所以每次只能好言相劝,车主实在不听劝只能靠盯,及时拔枪。”

　　高温天,车主愿意下车付钱的越来越少,需要加油工到车窗口收费。加油工来回穿梭在油枪和车辆之间,加油站里尾气混合着汽油味,等候加油的的大巴尾部还呼呼地喷出热气……“几号油?”“现金还是拉卡?”这是记者听到最多的话。