新华网哈尔滨８月５日电（记者马晓成　李建平）５日１４时，伴随着一声清脆的汽笛响，满载着１４４个集装箱的“哈（绥）俄亚”货运列车从哈尔滨铁路集装箱中心站启程，它将经过中俄边境口岸绥芬河抵达俄罗斯滨海边疆区东方港，列车上的集装箱会再通过海运方式最终抵达韩国。这趟列车的成功开行，标志着“哈（绥）俄亚”陆海联运线路正式开通运营。

　　这趟列车的成功开行，标志着黑龙江省通过与俄罗斯远东港群的合作，打通了“出海口”，开通了“哈（绥）俄亚”这一新的陆海联运线路。

　　此次开行的“哈（绥）俄亚”陆海联运班列，装载了产自哈尔滨的塑料颗粒制品，这些产品将用于生产汽车消声齿轮等汽车配件。

　　绥芬河市海铁联捷国际货运代理有限公司总经理樊继忠表示，相较于哈尔滨—大连—釜山路径，哈尔滨—绥芬河—俄罗斯远东港口—釜山路径在运距上要短２２４千米，在时间上可节省２－３天，实现常态化运行后，经济成本将还进一步降低。

　　为深入贯彻落实国家“一带一路”战略和“中蒙俄经济走廊”建设，黑龙江省结合自身区位优势，已经成功开行了哈尔滨经满洲里口岸到莫斯科和欧洲腹地的“哈俄欧”国际班列。黑龙江省发改委相关负责人表示，“哈（绥）俄亚”班列的开通，将促进黑龙江更加深入地与韩国、日本等国开展区域合作，扩大内贸货物跨境运输规模，进一步加强黑龙江与华东、华南地区的经济联系。

　　据介绍，此次开通的“哈（绥）俄亚”陆海联运班列将实现常态化运行，黑龙江的商品粮、木材、工业原料产品都有望通过这条运输途径，向日韩及中国南方沿海地区运输。

　　据悉，未来，“哈（绥）俄亚”陆海联运班列将实现每周开行，这条运输通道将和“哈俄欧”通道一同构成黑龙江拓展对外贸易的“两翼”。