新华网南宁７月２５日电（记者覃星星）７月２４日，广西最大的铁路货车集结站——柳州南站编组场扩能改造工程竣工，正式投入使用。新柳州南站编组场投入使用后，日均办理货车周转能力可达１９０００辆，较之前提升２．３倍。

　　柳州南编组站素有广西铁路运输“心脏”之称，连接湘桂、黔桂、焦柳、柳南等铁路干线，主要担负衡阳、贵阳、怀化、黎塘等多个方向货车的到发、解编任务。近年来，南宁铁路局连续多年货物发送量达１亿吨，原柳南编组站已处于严重超负荷运转状态。

　　为适应铁路货运需求，柳州南站编组站通过扩能改造工程将原有的出发场、调车场、到达场由三级三场升级为三级六场，以达到上行、下行货物列车解编工作互不干扰的目的。

　　据施工单位中国铁建二十五局集团现场负责人蒋向阳介绍，该工程于２０１３年３月全面动工建设，共涉及新铺轨道６９．４０公里，道岔１８１组。施工期间，不仅需要确保旧的车站线路正常运营，还要保证湘桂、黔桂、焦柳、柳南等铁路干线的运营安全。此外，该工程还面临地势低洼、积水严重、道岔种类多、材料供应难度大、轨道铺设过程复杂等困难。

　　新编组站东半场建成后，承担建设任务的中国铁建二十五局集团又投入了西半场的施工，上千台机械及数千名工人２４小时全力推进工程建设，终于使西半场提前３个月开通投入运营。

　　业内人士介绍，通过升级改造，柳州南编组站这个广西铁路运输的“心脏”能够实现生产数据集成、信息共享、智能决策和作业过程控制自动化，有助于大大提升集中办理大量货车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业的能力，西南地区货物集散将更加便捷。