福州连江渔民“奥弟”和一起出海打鱼的同伴上周在台湾海峡捡回一艘大货船，花了6天时间拉回连江黄岐镇。正当海事部门通过外交途径向印尼等国家发出通告，当地有关部门通过相关渠道联系船主时，12日事情出现戏剧性一幕：一刘姓男子现身，自称是正在帮船主寻船的代理人，并提供材料，准备要回失船。

　　找船人现身

　　这位刘先生是南京人，经其证实，这条价值不菲的巨轮是南京一家船厂打造，上个月该驳船才被主船拖着准备从南京前往印尼。不料5月21日在广东汕尾遇到风浪，驳船缆绳断裂后失踪。

　　刘先生从事船舶行业工作，和船主是好朋友。驳船丢失后，船主委托他帮忙寻找。刘先生说，当时他一下就看到报道中所提到的船头标有“ADITAMA6”标志，这正是船主在南京制造的ADITAMA系列船只，ADITAMA是印尼语，翻译成中文叫“阿迪塔玛”，“这系列船只的总造价大约是8亿元人民币”。

　　刘先生将一份关于驳船的资料传给记者，在一份中文翻译的产权资料上，船公司名字为“联合阿迪塔玛萨姆德拉股份有限公司”，公司位于印尼北雅加达市。刘先生称，负责人是名印尼华侨，是位先生，祖籍福建福清。

　　去年“丢”过一艘

　　刘先生告诉记者，这并不是第一艘遗失驳船。去年，该系列驳船之一的ADITAMA1号也遗失在广东海域，最后被广东渔民拖了回去。更倒霉的是，ADITAMA1驳船放置在广东这一港口时遇上台风，驳船被摧毁，船身几乎成了废铜烂铁。

　　刘先生说，这次遇险，后续处理也特别麻烦。因为船主是在印尼分公司报的保险，这家分公司要层层上报到英国的总公司，最后到中国香港的分公司来处理，这一流程走下来也要耽误不少时间。

　　“再加上之前已经办理了离港手续，等于船已经出国了，现在船又被拉回国了，现在估计还要重新办理离港手续。”刘先生说，台风季又要来了，不知道这次又要被拖多长时间。

　　据《扬子晚报》