冷链的特点是“冷”，而灵魂在于“链”。这条链好或坏，取决于那些最薄弱的环节能否做好。

　　业内人士认为，冷链不“断链”，关键在于设备、流程和管理这三方面。万翔冷链通过企业搭建多温层冷库、全程无缝隙对接、可视化的物流管理系统等做法，证明了全程冷链并非“不可能完成的任务”。

　　既然有了成熟的解决方案，再来对比厦门“年需冷冻、冷藏货物量在140万吨左右”和“大型冷库总库容量仅15万吨左右”这两个数据，其间巨大的需求缺口就不免令人费解。

　　记者了解到，作为冷链仓储、运输等环节不可或缺的物质基础，冷库、冷藏车等设施设备需要实打实地投入大量资金。以冷库建设为例，一座小型冷库的建设成本就达近千万元，而后期的运营成本更是建设成本的3倍。这对民营企业而言，不啻是“难以承受之重”。

　　作为一项基础性物流行业，冷链也是地方经济“传动链”，对生鲜、农业电商等相关行业有强大带动作用，考虑到食品消费需求的大幅增长，冷链发展必将大大释放区域经济潜力。

　　而今，万翔冷链已经成功做到冷链全程不“断链”；在宏观层面，如何让相关产业发展不因冷链这一环而“掉链”？记者建议，相关部门应当放眼长远，针对该产业前期投入资金高昂的特点，为民间资本投入冷链建设提供政策和融资支持，尽可能降低行业门槛，让冷链产业规模扩张跟上总体经济发展的步伐。