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确立规则避免“互联网+”野蛮生长
2015-06-05 03:53:11
 

  专车接连被砸、的哥闹意见、软件一度叫停……自诞生之日起,打车软件便不曾远离争议与质疑。这一新生事物如何发展,持续引发各方关注。6月2日,北京市交通委等相关部门再次发声,明确指出“快车”、“专车”违法,表示鼓励创新出租车模式,同时也将对非法经营活动依法严厉打击。

  “互联网+”时代,各类打车软件应运而生,搅动了一池春水。“扫大街”的载客办法已然落伍,人们的消费观念不断刷新,更重要的是,不断降低的准入门槛冲击着长期封闭的经营模式,原有的利益格局正在被撬动。对此,有人忧心忡忡,担心坐收份子钱的日子一去不复返,有人跃跃欲试,渴望从中分得一杯羹。消费者满怀期待,希冀享受价廉质优的服务,而众多的哥的姐们则是对新技术爱恨交织。站在发展岔路口,约租车行业展现出蓬勃生机,同时也面临着不少“成长的烦恼”。

  这只是“互联网+”投射到现实世界的一个侧面。近些年,新兴技术突飞猛进,极大地提升了人们的生活品质和工作效率。然而,与大多数新生事物一样,它也表现出许多不适应性。以打车软件为例,软件让供需双方匹配度高了,“招手叫车”的传统需求如何满足,是否会给拒载、挑活儿更方便的借口?城市存量车资源盘活了,骤增的车辆如何管理,现阶段的法律法规跟得上吗?车辆空载率减少了,司机资质如何审定,行车安全能否切实保障?其他诸如,双方信息会否泄露,网上交易是否安全等等,均是客观存在又不容忽视的重要方面。

  犹如雨后春笋,“互联网+”各种新业态拔节生长,势不可挡。同时,认真修剪它的枝枝桠桠,避免野蛮生长,也是必须而为。眼下,相对于“互联网+”满世界跑马圈地,一些认知还不甚清晰,规则设置和制度建设更是相当薄弱。对此,相关部门必须创新思路、拿出行动,当务之急便是趁着许多新业态还刚刚起步,即使有些旁逸斜出也还未成气候,及时确立游戏规则,将“互联网+”新业态纳入到监管之下的合法平台,与现实世界的管理无缝对接,防止小问题发展为大风险。

  “生产力决定生产关系,生产关系适应生产力的发展”——最经典的政治经济学原理,揭示最朴素的道理。对于“互联网+”而言,带动生产关系向合理方向转变,捧杀棒杀都显得太过简单。护航这一新生事物茁壮成长,需要兼顾各方关切,加以考察调研。根据新业态的不同需求,结合当下社会的实际情况,既为其营造出更宽松的环境,也扎好篱笆,完善规则、规范发展。如此,方能激发“互联网+”释放出“1+1>2”的能量。


编辑:小微

来源 | 北京日报

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