魏金锋

　　据报道，继2010年在国内开绿道建设先河，近期广东再次先行先试提出打造“绿道升级版”。根据规划，2015年粤东西北将规划建设绿道3841.62公里。

　　清远于2012年出台了《清远市绿道网建设实施方案》，提出从2012年开始，力争在“十二五”期内，建设完善由市域（包括省立和市立）绿道、城市绿道、社区（支线）绿道三个层面构建的多类型、多功能绿道网系统，全面融入珠三角绿道网体系。

　　目前，清远已经建成的绿道不但成为市民休闲放松的好去处，而且也成为清远城市的一道靓丽风景线。欢喜之余也有担忧：绿道经常被人为霸占，如占道经营、机动车占道等，极大地限制了绿道的作用，影响了市民出行，还有可能引发安全隐患。

　　以机动车占道为例，据媒体报道，市民因为在绿道散步时被绿道上行驶的机动车刮伤的事例就有多起。而笔者平时在绿道散步时也多次发现有市民直接骑着摩托车鸣着喇叭从绿道驶过，有些市民躲闪不及就容易被刮到，险象环生，市民们对这种行为都非常反感。

　　绿道为何不能真正做到畅通无阻？究其原因，关键还在于缺少监管，导致机动车“霸道”现象丛生。其次是市民爱护意识不够，一方面是个别市民为了个人方便，贸然将摩托车开到绿道上“驰骋”，另外一方面是大部分市民遇到“霸道”现象首先可能想到的是“绕道”而行，而不是进行抵制、劝告，从而助长了这种不良现象的蔓延。

　　就城市发展而言，无论“硬件”修得如何好，关键还要把管理的“软件”做好。善待绿道，就是善待这座城市，善待每一个人的生活环境。这方面，深圳市政府常务会议原则通过了《深圳市绿道管理办法》，指出擅自开挖绿道和占用绿道经营将罚2万元，鼓励市民积极参与绿道管理维护，通过公益植树、认捐、认养、认管和志愿者行动等多种形式参与绿道管理维护。

　　随着清远城市发展，绿道建设不可或缺，在全省刮起“绿道”风的大背景下，清远何不加紧出台相关监管措施，让绿道出行“慢起来”？笔者希望，多部门能够常态联合执法，形成合力，加大整治力度，加强绿道的管理和维护，充分发挥绿道的使用功能，让市民可以安全愉悦地使用和享受绿道。

　　时下，清远再度吹响创文的号角，创文氛围愈加浓厚。文明城市创建需要从细节抓起，在此也奉劝那些喜欢骑机动车“霸道”的人多提高自律能力，对公共场地应该多些敬畏，大家好，才是真的好。