湖北日报讯（记者江萌）昨晚，武汉59路公交车收班，司机在南湖终点站找了半天，才在路边找了个空当停靠。露宿街头的公交车命运，或将随着公交专项规划而改变。

　　昨日，武汉市政府常务会议审议了《武汉市公共交通场站专项规划》。该市现有公交场站约百座，从今年至2017年内，江城将新建51座公交场站。到2020年，全市将布局各类公交场站263座，以配套公交线网调整，届时公交车有望不再睡马路。

　　武汉市民每天乘坐公交约400万人次，是乘坐轨道交通人数的4倍。目前该市公交车超过7200台，到2020年公交车总需求将达1.3万-1.4万台，需要的场站用地总规模超过242公顷。但由于城市拆迁、征地困难等原因，公交场站有的被挪作他用，有的被拆迁，导致现有公交场站数量严重不足，约3000辆公交车只能在路边停放。

　　为让公交车住新家，江城新建的场站按功能不同分为3类：公交枢纽站（主要为换乘）、公交首末站、公交停保场。新增场站基本位于三环线附近及新城区。