湖北日报讯 记者 赵峰 通讯员 秦克明

　　“把你那‘宝贝疙瘩’也给我们每人配一套吧！”6日，在荆岳长江大桥警路联勤联动座谈会上，湖南省高管局随岳路政大队副大队长张艳，和湖北省随岳高速管理处路政四大队队长邹勇开玩笑说。“宝贝疙瘩”是什么？邹勇从口袋里掏出一部手机说，这就是省交通厅随岳管理处研发的“随岳通应急调度指挥系统”。该系统借助卫星定位及网络4G技术，实现手机终端与事故现场同步，增强了信息联控和应急事件调度指挥能力，让随岳高速“变聪明”了。“随岳通”有多神奇？

　　2月27日，大年初九，荆岳长江大桥雨雪交加，南下车辆激增。而一辆重庆籍货车突然碰撞防护栏，横在道路中间，后方车辆越堵越长。

　　车祸发生1分钟后，随岳高速应急指挥中心收到车主报警信息，工作人员立即通过“随岳通”发布应急事故通知。回车键一按，交警、路政、养护、清障救援以及管理处主要负责人手机上同时收到这一信息；

　　2分钟后，“前方发生事故，车辆注意绕行”的提示发布在随岳高速沿线情报板上；

　　3分钟后，相关工作人员出发，赶赴事故现场；

　　12分钟后，各组人员陆续抵达，一场与时间赛跑的保通战正式打响；

　　29分钟后，事故车辆被拖离现场，道路恢复正常通行。“要是以前，我要逐个通知相关单位，还要通过情报板发布预警信息，走流程至少要20分钟。”邹勇说，“没有一个小时，这种事故搞不下地。”

　　在手机上打开“随岳通”，记者清晰地看到，实时路况、历史记录、处置情况等选项一目了然，随岳全线任意位置发生事故，全线各部门负责人都会收到信息。抵达现场后，处置进展情况即时不间断地刷新。

　　随岳高速管理处副处长康喆表示，随岳高速湖北段全线，平均每2.5公里有一个摄像头，每6公里1块动态情报板，重大桥梁上安装了路面温感装置，在大雾多发路段还有气候引导装置。这些装置上的信息，通过互联网，让应急指挥人员在“随岳通”上及时掌握。比如某个桥梁温度降到2℃以下时，“随岳通”会自动提醒相关人员提前去撒融雪剂。

　　自今年1月份“随岳通”启用以来，随岳高速公路近4个月车流量比去年同期增长近30%，而应急事故却下降了10%。

　　随岳高速管理处处长乔亮计划，下一步还将借助省交通厅的应急管理平台与邻省高速管理处形成无缝衔接，以保障整个路网的畅通。也许用不了多久，湖南路政副大队长张艳的愿望就会实现了。