正值全国“两会”召开之际，去产能作为供给侧结构性改革“排头兵”，不仅政策持续加码，目标也愈发明确。虽然供给侧改革涵盖内容较多，但在化解产能过剩方面，主要还是集中在钢铁、煤炭等行业。

　　据中钢协统计数据显示，今年1月份，99家大中型钢铁企业实现利润总额为亏损67.19亿元，上年同期为亏损2.93亿元；其中，亏损企业共有47家，亏损面达47.5%。

　　值得注意的是，在春节假日过后，不仅房地产市场日渐升温，此前持续低迷的钢价也于近期有所回暖。中联钢数据显示，从3月5日开始，钢坯强势上涨突破2000元/吨。截至3月7日，钢坯价格已升至2140元/吨，螺纹钢全国均价升至2258元/吨。

　　业内专家分析认为，随着近期钢材价格一路攀升，这将为今年钢铁行业的去产能任务增加很多新的不确定性。与此同时，钢铁行业在实现转型升级过程中，还将继续面临严峻挑战。

　　“钢铁行业的产能过剩问题，我个人认为有其必然过程。”昨日，中国钢铁工业协会会长、武汉钢铁集团公司董事长马国强在“对话新国企·加油十三五”系列访谈节目中表示，在上一轮全球经济快速发展之时，中国经济两位数的增长在客观上对于大宗原材料，包括钢铁的需求是非常强劲地，因此，大家纷纷在那个时期扩大产能，而这也是目前钢铁行业产能过剩的一个主要原因。第二个原因，就是我国同发达国家钢铁行业相比，比较分散且集中度较低。这样一个分散，也就意味着企业自身所做的每个决策，都是各自根据其自身对于宏观经济判断来做的自身规划。所以，客观程度上就导致了目前的产能过剩。

　　对于目前供需矛盾尚未化解的情况之下，钢铁行业去产能仍然任重而道远。对此，马国强认为，以武钢为例，接下来可能还是要按照市场经济的规律来进行产能安排。除此之外，站在全行业角度去理解去产能的话，还应强调依法依规。

　　在谈及如何理解供给侧结构性改革时，马国强说道，从钢铁行业来看，一要调整产业结构，二要努力实现去产能，进而让产能同需求能从量和结构上相匹配；从企业来看，供给侧结构性改革主要有两个方面。一是创新，二是成本。证券日报 两会报道组 杜雨萌