跑的越来越多，外观越来越奢，路上很危险，晚上没处搁

　　老年代步车 越来越悬乎

　　街上的老年代步车，不仅越来越多，而且越来越大了。大得几乎和微型小汽车一样，从外形上看不出分别。唯一的区别，就是是否有牌照了。但只要行驶在路上，老年代步车和普通汽车的分别，还是非常明显的。辅路逆行、开上便道甚至开上主路、开上环路，让很多汽车司机和行人头疼不已。

　　交管部门明确表示，老年代步车上路即为非法，可以扣车甚至拘留。但即使如此，老年代步车仍然在路上畅行无阻，还有越来越多的趋势。老年代步车为什么受到欢迎？交管部门为什么视而不见？驶入灰色地带的老年代步车，还将驶向何方？

司机吐槽

　　主路横冲 辅路逆行

　　小李又遇到老年代步车了，这两年，他看见这种车的次数越来越多了。小李是一位司机，每天在路上东奔西跑，见到过各种各样的车，也遇到过各种各样的司机。在他看来，这两年数量猛增的老年代步车，几乎是马路上最不守交规的车辆了。

　　“以前，这种车只在辅路上，靠边行驶，”小李说，那时候他只把老年代步车当成残摩、电动自行车一样的车，开得慢，也还算规矩。可现在，小李不仅在主路上看到老年代步车，甚至在二环路、三环路上都看到过。

　　“在环路上看见，就觉得这种车开得真慢，”小李说，这种车开不快，最多也就每小时50公里的速度。环路上车多，只要有一辆老年代步车，后面就能堵上一长串的车，谁都过不去。在出口、入口的并线处，老年代步车也不打灯，因为根本就没有转向灯。“可到了辅路上，就觉得这种车开得贼快。”小李说，他经常见到在辅路上逆行的老年代步车，沿着隔离带，嗖嗖地窜过去。

　　有好几次，小李都差点撞上。双方停车，小李降下车窗，还想要下车和对方理论。小李明知道是对方不守交规乱开，可看到对面下来个头发花白的老爷子，颤颤巍巍的，小李也就没了脾气，只好认倒霉，走人。

小区内外

　　八层往下拉线充电

　　这种老年代步车，几乎都是电动车。白天行驶，晚上就要充电。可老年代步车的体积挺大，电池也很重，很难像普通电动自行车那样，把电池卸下来带回家充电。于是，车主们只能从楼上接根线，顺着窗户垂下来，接到停在楼底下的车上。

　　记者走访多个小区发现，这种车一般都紧靠着楼边停着，就是为了充电方便。记者见到的，有的是从二层拉线下来充电，有的是借一层邻居的线充电。不过，一位老年代步车的车主告诉记者，他见过从八层拉线下来充电的。每天晚上都要充电。于是每天楼外都会垂着那样一根电线。

　　即使在不充电的时候，老年代步车的停车也是个让人头疼的问题。还因为体积太大的原因，这种车没法停在楼道里，只能在小区里找地方停。与机动车不同，几乎没有车主为老年代步车租个车位。于是，老年代步车就只能挤着汽车停。

　　此外，在一些车位紧张的老旧小区里，老年代步车就会大量地停在小区外、胡同口的便道上。“这些车没车牌，不怕贴条，停在那儿虽然碍事，但也拿它没辙。”居民们说，驾驶老年代步车的，也几乎都是上了年纪的人。即使停车的地方碍事了，也没人敢跟他们理论。

　　驾车老人

　　学校门口接孩子

　　每到下午放学，天坛东门外的汇文中学门口，总会停着很多辆老年代步车。这些都是学生的爷爷奶奶开着，来接孩子放学的。去年，接孩子的车还以残摩为主。但现在，很多接孩子的老人都把残摩换成了老年代步车。还没到放学时间，这些爷爷奶奶就在校门口等着。有的在车外抽烟，有的在车里看报。“一点都不冷，”一位满头银发的车主说，车门的密封很好，不透风也不漏雨，车里还有空调。

　　一位老者对记者说，以前都是开加装顶棚的残摩。今年春节，家里人在旧宫的一个电动车销售点，给老人买了这种老年代步车。老人坐在前排，后排坐一个学生很宽敞，坐两个学生也不挤。

　　到了放学时间，孩子们排队走出校门，跑向自己的爷爷奶奶。上了老年代步车，老人们打着火，也并不会沿着辅路向前行驶，而是直接原地掉头，在辅路上逆行着回家了。

　　卖车人说

　　86岁的老翁也来买

　　由于处于监管的灰色地带，目前，北京的城区已经很难见到老年代步车的销售点了。销售点一般都在四环路以外，尤其在城乡结合部比较常见。在双桥的一家电动车商铺，记者见到了很多种的老年代步车。其中，既有以前常见的三轮、两门式的，也有最新款的四轮、四门式的。

　　店主说，一部四轮、四门式的，售价16800元，但可以打折。如果是三轮、两门的，大约8000元就可以买下。车里有风扇，有空调，还有挡位，可以控制前进、后退和停车三个挡位。不同式样的老年代步车，方向盘也不同。既有像电动自行车一样的横把，也有类似于汽车的圆形方向盘。记者看到，老年代步车的内部，除了空间稍微狭窄以外，与普通汽车已经非常类似。甚至一些高档的老年代步车，还配备了倒车雷达。

　　店主说，经常有老年人来购买。老人买东西很谨慎，一般是连续来看个三四天，才会下决心买。店主说，以前老年代步车都是60岁上下的人开，没有太老或者太年轻的。现在，上到80多岁的，下到中青年，都有来买的。车速一般在每小时40至50公里。

　　对于驾驶这种车的要求，店主笑称，其实就是没有要求。在她的店里买车的，年纪最大的一位，是位86岁的老爷子。这位老爷子连着来看了四天，最后才掏了钱。

　　本报记者 李嘉瑞

　　实习生 张林 文并摄

　　本期策划 李嘉瑞