被逼返航的航班。

　　就是这只老鼠逼返了航班。

　　机舱里布满了粘鼠板。

　　昨天上午，从杭州经停贵州毕节飞往西双版纳的长龙航空GJ8823航班因为在机舱里发现了老鼠，紧急返航杭州萧山国际机场。更换飞机后，新的航班于昨天中午11:33起飞。昨天下午2点半，长龙航空召开新闻发布会通报事件详情。 综合钱江晚报 中新 浙江在线等

　　剧情回放

　　第一幕 紧急返航！

　　昨天早上，李女士一家5口，在杭州萧山机场搭乘长龙航空GJ8823航班，打算前往西双版纳旅游。可飞机起飞没多久，航班突然返回。没有告知旅客原因。

　　“当时大家都比较平静，以为遇到气流之类，也没多想。”李女士说。

　　飞机平稳着陆后，并没有立刻打开舱门，让旅客下飞机。“我们被告知，因为突然返航，客梯还没有准备好，需要等待。”

　　大家又继续等待，“准备客梯怎么要这么久？”“为什么要返航呀？”“还能起飞吗？”“我们行程都订好了”……

　　第二幕 发现老鼠！

　　机舱里大家开始焦躁，七嘴八舌地问了起来。李女士说，在大家的询问下，乘务员解释说，原来是在机舱里发现了老鼠，航班才返航的，现在是要等检疫人员到了，才能下飞机。

　　大家一听，面面相觑，有旅客说：“等这么久，还不如让一只猫来抓，比较快。”

　　在飞机上等了近1个小时，人群终于开始动了，大家可以下飞机。

　　回到萧山机场候机楼，大家又懵了，我们究竟是换飞机呢，还是换航班呢，还是取消行程呢，李女士说，飞机基本是满员的，最后空了3个位置，很多都是带着小孩出来旅游的，都是订好了酒店接机的，这样耗下去，后续怎么办？

　　记者联系了长龙航空方面，长龙航空答复，GJ8823航班是7:07从杭州起飞的。在飞往毕节的途中，在机舱内疑似发现老鼠，机长决定返航，飞机已于8:23安全抵达杭州。为保障旅客出行，长龙航空已做好后续航班调配安排，并已开始对该架飞机机舱进行全面消毒和灭鼠工作。

　　第三幕 “元凶”就擒！

　　据了解，乘客未下飞机前，检疫人员率先登机做紧急处理——先对飞机舱门通道进行粘鼠板封闭，以防老鼠逃逸。随后捕鼠行动就开始了。

　　“我们通报了民航局和机场的检验检疫单位，得到了他们的指导，同时还聘请了专业的灭鼠公司协助，这些工作，在飞机降落之前就全部完成了。”长龙航空总工程师刘建军说，下飞机的时候，长龙方面安排专人对机位和飞机现场监督检查，配合检验检疫和灭鼠公司，对客舱和货舱进行检查。

　　灭鼠公司先后对飞机驾驶舱、客舱、前厨房前盥洗室、后厨房后盥洗室、前后货舱、电子舱进行了隔离检查，搜索老鼠或鼠迹，并按要求，在飞机驾驶舱、客舱、厨房、货舱、电子舱区域和走道通道铺设专用粘鼠板和诱饵。

　　经过2个多小时，这只十多厘米长的老鼠被粘在专用粘鼠板上了。刘建军表示，虽然飞机上出现老鼠属于小概率事件，但公司会在今后飞行后的打扫和日常维护中加强管理，杜绝类似事件的发生。

　　观影必备

　　老鼠是怎么能跑上飞机的？

　　通过空中廊桥、餐车或者行李可能最大

　　刘建军介绍说，老鼠踪迹出现在机舱前三排。那么大的一只老鼠，到底是怎么上飞机的？刘建军介绍说：“飞机机体是一个密闭的空间，我们估计，老鼠进入飞机的最大可能有这么三种，第一种是通航站楼和飞机连接的那个廊桥；第二种可能是随着航食餐车；第三种就可能是随着货物、行李上飞机。至于时间，可能是在晚上，老鼠活动不容易被发现。”

　　记者咨询了一位在飞机制造企业工作的专业人士，他告诉记者，无论是起落架舱还是行李舱，老鼠都是有可能进去的，但它们一般到不了客舱。所以，在客舱里发现的老鼠，应该还是从舱门进入的。

　　发现老鼠为什么必须返航？

　　可能会咬坏管线，还可能啃食食物传播病菌

　　昨天有不少网友提出疑问，一只老鼠而已，为何航班非得要返航呢？

　　昨天，记者也就此请教了航空专家。专家说，航班上的老鼠危害非常大。除了会咬破各种管线，造成飞机灾难性的后果外，还有可能啃食食物，把病菌带到密闭的机舱环境内。如果是国际航班，甚至有可能把传染病带到其他国家。另外，老鼠还可能引发乘客的恐慌，影响飞行安全和航空公司的声誉。“所以说，一旦发现老鼠，不管死活，比较稳妥的处理，还是返回出发地，并等待检验检疫人员到场，执行专业的消杀。”

　　即便灭了老鼠，也要对老鼠进行深度体检，查看老鼠是不是带有寄生虫，或者病原体，还要对老鼠的COI基因测序进化分析，确定是不是国外种群。

　　长龙航空总工程师刘建军说，安全是航空的生命线，不容半点疏忽。因为对可能存在的安全问题，机组第一时间决定返航检查，从而导致了航班的延误，给旅客带来的不便，公司方面深表歉意，也请旅客朋友们能给予充分理解。他说：“从现场旅客的反应来看，我们在做了解释说明之后，旅客还是能够理解我们的决定的。”

　　逮住老鼠是不是就完事了？

　　要全面消杀确保没有病毒，否则飞机一直停飞

　　航空业内人士称，逮到老鼠不代表就完事了，一般有三个处置步骤。

　　1、先要确保飞机上的所有老鼠都要捉到，不管死活！

　　2、对飞机上发现的老鼠进行检疫检测，并对飞机全面进行消毒！

　　3、确保飞机上没有老鼠及病毒之后才可以重新起飞，否则一直停飞！

　　业内人士称，飞机手册上的标准程序也明确，捕杀老鼠后，飞机机舱还会采用熏除消毒法进行深度消杀，即封闭飞机后灌充二氧化碳等专用气体，灌充结束后封闭飞机12小时，然后再开舱检查熏除情况。本报截稿时，这架航班正在进行封闭熏除中。

　　■盘点“同类大片”

　　飞机在万米高空 机舱窜出80只老鼠

　　2006年12月，沙特航空公司一架满载200多名乘客的飞机在万米高空时，机舱突然窜出80只老鼠，飞机不得不紧急迫降。这次意外是世界民航史上规模最大的一次鼠患事件。经查，将老鼠带上飞机的是名男性乘客，他打算当宠物鼠出售。

　　2013年12月22日，一架从泰国曼谷飞往四川成都的A320飞机停在双流机场检修时发现老鼠，10名检疫、检测和卫生相关人员登机，花了近8小时才用粘鼠板将它捉住。因要监测确保机舱再无鼠患、消毒检疫善后，导致该飞机停飞3天，每天损失约20万元。

　　英航班上演真实版“航班蛇患”

　　据英国《每日电讯报》2013年报道，英国易捷航空公司由以色列特拉维夫市飞往英国伦敦卢顿机场的航班上，发现一名乘客私自偷运玉米蛇。

　　该乘客把蛇置于一个小纸箱内，飞行途中空乘人员发现了它，并通知了英国警方。飞机在英国着陆后，警方对此进行了调查。

　　飞机上的乘客很震惊，不知这位乘客如何逃过机场安检，纷纷在网络上留言：“警察到飞机上来了，因为有人把蛇带上了飞机，坐易捷航班从不无聊。”“山缪·杰克森在哪儿，我们正需要他呢!”“飞机刚着陆，警察就把私自携带蛇的乘客逮捕了。”

　　易捷航空公司一位女发言人表示，情况远非好莱坞电影《航班蛇患》中山缪·杰克森所面临的那些戏剧性场面。飞行途中，这条无毒蛇一直待在纸箱里，乘客没陷于任何危险境地。该发言人告诉记者：“乘客的安全一直是我们的首要任务。”