图自台湾中时电子报

　　中新网2月27日电 据台湾《中国时报》报道，台北市年前陷交通黑暗期，让市长柯文哲民调跌破5成，昨听取交通局报告eTag收费机制后，积累怒气一次爆发，先抨击民众要有“耻辱感”，接着暗讽，出门开车又抱怨塞车，要违停，又不缴停车费，“什么都要又要交通好，有可能吗？”塞车让他被骂翻，他说：根本是民粹到头了。

　　农历年前，台北市府因推动“三横三纵”自行车网络、取消警察站岗勤务等，造成市区陷入严重塞车。民怨四起，让柯满意度跌到47.7%，创上任后新低；尽管他一度认错，说要反省，但事后又将塞车推到与“大选”有关，昨更把塞车源头指向民众。

　　柯文哲昨出席“交通会报2016年第二次会议”，听取停车场设备优化成果、交通执法项目成果等报告。柯主动提及，年前出现交通堵塞，是他和市民沟通的机会；只是，“共享汽车”是减少车辆的方向，问题是，民众如果要买车，又不愿共享，“那就用价格对付你(驾驶人)。”

　　柯不讳言，民众抱怨塞车，又要路边违停，“你觉得交通阻塞不对，但你不能路边违停啊！”而且“我出门都要开车，还要路边停车，什么都要，又要交通好，可能吗？”他强调，要得到方便服务，每个人就要负起公民责任，不然就民粹到头了。因此，台北市要更严格实施路边停车收费和取缔。

　　柯进一步表示，塞车让他被民众骂翻，有部分是自己反应太慢，事后从数据看年前交通流量本来就会爆增，所以下次学乖，提前做好准备。

　　柯强调，未来半年会把交通局业务列重点，亲自督导，有计划就优先处理，且“钱跟人要先到位”。他说，若交通改善计划缺预算，可把今年12.5亿(新台币)第二预备金全给交通局使用，该马上做的不准拖；若人力有缺口，都发局“都更中心”是个“黑箱”，里头藏很多人，暗示他同意将都发局公务员调往交通局支持。

　　台北市都发局长林洲民笑称，这是“柯氏幽默”，因都更中心是“透明发亮的盒子”，2012年成立至今，是为辅助“政府”推动都更。但因去年议会同意，可将目前编制38人扩充到90人，所以柯才认为可调配人力给交通局。