阿富汗到处是地雷，排雷人员在项目区域排雷。

阿富汗当地随处散落的坦克。

阿富汗当地全副武装的警察。

　　薪水是国内几倍 出行必须武装警察开道 经历公路炸弹与“死神”擦肩而过

　　“我们在阿富汗就像是待在‘围城’中，城里的人想出去，当然，城外的人偶尔也会想进来。”林西风说。

　　最近，林西风(化名)还会接到之前曾在阿富汗共事的同事电话，主要是询问，阿富汗的工程项目何时才能开工，他们希望重返阿富汗。“那些人主要是东北下岗的工程师。”

　　在阿富汗，他们曾尝到国内享受不到的“甜头”——薪水是国内的好几倍，每月两万多元人民币，还有奖金、安保补贴，而且吃住用不用自己花一分钱，“洗头的、脸盆等只要你能用得到的，基本上都不用你自己去买。”

　　然而，在林西风的记忆中，阿富汗并不仅仅意味着“美好”，相反，他记下的，大多是饥饿、贫困、战争、死亡。

　　每逢春节，这部分记忆就像是被“重播”了一样，在林西风的脑海中时刻回放。

　　文/广州日报记者 张丹 图/受访者提供

　　“总体来讲，我在阿富汗还算是有惊无险，算是平安度过了。”林西风说，尽管他之前是外派到阿富汗，但从来不敢和家里人说自己在阿富汗，而是直接告诉家里人是“出国”，被问得细了，才会编出一个地名——“阿联酋迪拜”。

　　首都第一印象“脏乱差”

　　2009年的夏天，林西风第一次出国，就是去当时战火纷飞的阿富汗。“我作为中方的办公人员，随企业的领导一起，到了阿富汗。”

　　当时，中国在阿富汗的项目是艾娜克铜矿项目，因为阿富汗艾娜克铜矿床规模大、矿石品位高、资源前景好，是目前世界上已探明但尚未被开发的特大型铜矿床之一。

　　这个项目也是中国在阿富汗最大的投资项目，总投资在当时是35亿美元，包括给阿富汗修铁路、建学校等基础设施，整个项目非常庞大。

　　在随后的几年，他才知道从阿富汗回国有“穷”、“富”两条线路。一条路线是从东面经过乌鲁木齐到北京，另一条是从西面经过阿联酋迪拜回北京。因为阿富汗有商人在中国做生意，他们从义乌进口小商品到阿富汗国内卖，所以走东线的一般就是商人。西线，经过迪拜的，那些则都是富豪。

　　尽管之前没有出过国，但来到阿富汗的第一感觉，就是“脏乱差”，整体的经济水平连上世纪六七十年代的中国都不如。

　　贫穷是林西风对喀布尔的第一印象，但是，随着他继续观察，发现在阿富汗同样有着富人区，“看他们穿的衣服就不一样，富人区建的房子也是挺壮观的”。

　　出门要穿防弹衣

　　从喀布尔到卢格尔省有三四十公里左右，但也不是说今天想去就能今天就去的，需要“考察”。他告诉记者，阿富汗的安全情报机构叫内政部，公司会与当地的中国大使馆沟通，了解沿路的安全形势，可行的话当天就能出发，不可行的话，就要滞留五天、十天，甚至一个月都有可能。

　　他介绍说，像阿富汗这样的“高危”地区，安全是第一位的。“安保预算是第一位的，基本上需要什么就马上买。比如之前要买一个炸药探测仪，一个小玩意儿就几十万元人民币，说买就买了。”而且，防弹衣都是每人一件，无论是谁出门，必须要穿防弹衣、戴弹头盔。

　　而且，在工地的四周全部都用铁丝网围起来，“就像‘围城’一样。”他介绍说，其实阿富汗的项目工地基本上都是如此，就连中国驻当地大使馆也是如此，周围同样布满了铁丝网。“铁丝网、沙袋，这在当地的企业、政府单位都是必备的。”

　　他告诉记者，他所在的公司在当地有三辆防弹车，车皮钢板大概有5厘米厚，它全身布满防弹装甲，国内的防弹车车门推开很容易，而这车门就非常重，整个车的负重也特别厉害。

　　出行必须武装警察开道

　　由于阿富汗当地的电力匮乏，林西风所在的公司，在开采铜矿的同时，也在巴米扬地区开采一处煤矿。阿富汗当地的电力主要从印度地区传输而来，在当地几乎没有发电行业。“因为铜需要大量的电力进行电解，煤矿经过开采后可以给铜矿提供电力。”

　　但是，不同的是，卢格尔省属于阿富汗政府的势力管辖区，而巴米扬地区则属于塔利班控制的地区。当需要同时穿过政府管辖区与塔利班管辖区时，需要通过“中间人”进行沟通。

　　他介绍说，无论在哪个势力的管辖区，都有当地非常有威望的“长老”，“长老”一般由当地最大家族长者担任，在当地非常有“权威”。因此，他们每次碰到这样的出行，都会通过“长老”作为中间人进行递话。

　　尽管已经事先进行过沟通、递话，但配备的安保人员却一点儿都不能少。

　　“阿富汗政府给我们提供了1500名警察作为我们的安保，公司还从国内找了退伍的特警做卫保，大概有50个，不持枪，但都经过严格的训练。”

　　他回忆说，2010年在国内过完年再次回到阿富汗，公司的领导和员工一起前往巴米扬，整个车队就配备了200多名当地的警察，加上中方的安保力量，车队浩浩荡荡地绵延了一公里。

　　经历过公路炸弹

　　林西风提起自己一次经历过公路炸弹。他回忆说，当时他和同事一起前往巴米扬的路上，一颗炸弹就在车前爆炸了。

　　他介绍说，阿富汗的交通条件特别差，因为阿富汗80%都是山地。巴米扬离喀布尔有200多公里，开车需要一天左右，沿途基本上不停车。他告诉记者，因为山路上跑不快，弯儿特别多，一大半都是山路，不是柏油马路，特别不好走。

　　当时爆炸就发生在眼前。在前面开路的警车被炸，一车人全部掉进沟里了，这车人全挂了，“我亲眼看到他们就这么死了，有六七个左右。”

　　在碰到这件事之前，他还觉得安全形势没那么严重，在看到这个之后，他才对“战争”有了最切身的体会。他说，在他们车上的一个同事，在经历了这件事之后，回国之后死活再也不回阿富汗了，只在阿富汗待了半年就不回去了，“被吓到了，再也不敢去了。”

　　此外，他介绍说，就连公司在卢格尔省的营地，两年多的时间里，火电站也被袭击了好多次，火电站炸了，跟放烟花似的，但没有直接在袭击公司的营地。

　　晚上不能漏光 “酒比黄金贵”

　　想要独自走出“围城”几乎是一件不可能的事情。由于项目都地处偏远地区，出门必须要安排车辆，而且还要经过繁琐的手续。“不像国内出门就有公交车，或者打个的。”

　　他告诉记者，出一趟门需要：第一，一个阿富汗的司机；第二，安保处调派警车；第三，报告去哪儿，什么时候回来，什么行程；第四，你要是需要跟当地人交流，还得带着翻译。“就算你只是去买一颗冰，也要付出这么大的代价。”

　　“围城”内一到了晚上，由于实行灯火管制八点一过，拉上窗帘，要保证窗户外面看不到灯光。而且巡逻人员看哪里没有关灯，他就进去让你把灯关了。

　　营地被围起来之后，像一个独立的王国一样，吃、住、用都在里面，而且还有专门的采购人员，从国内采购些老干妈、豆腐乳一些吃的东西。

　　他告诉记者，因为阿富汗信奉伊斯兰教，所以它是一个禁酒的国家。在阿富汗，酒比黄金还贵。其实严格来说，把酒运到伊斯兰国家肯定不行，海关肯定会没收，只能想尽种种办法把酒运过去。“我们没有酒瘾，但是我们回去，任务是每人带一瓶酒回来。”

　　他说，一瓶5L的二锅头，在国内可能也就卖几十元，但是运到了阿富汗，那可就贵了，比茅台都贵。“过安检时一般是例行检查，如果翻箱检查，肯定就带不进来了，大不了就给点小费。”

　　“他们那里抽鸦片挺容易的，就跟在国内抽烟一样，随处都可以买到。”他说，全球90%罂粟的原产地就在阿富汗。但是，他告诉记者，他们刚到喀布尔就会被“教育”：第一，不准拍照。有一次他跟同事一块去当地的银行，他拿手机在防弹车里面拍照，前面那辆车立马下来一个人，拍他们的车窗。后来当地的翻译就跟他解释，说这个中国人是刚来的，不懂，才算了。后来才了解到当地的女人戴面纱，是不准拍的。第二，不要在楼上看别人家的院子。第三，不要吸鸦片，鸦片在阿富汗是便宜，但你抽上瘾，在国内你怎么活？

　　穿着阿袍雪地光脚跑

　　阿富汗的气候跟北京相差不大，四季分明，海拔1000多米，但冬天并不十分寒冷。林西风说，他感觉阿富汗人特别耐冷，喜欢光脚，大冬天也光着脚，穿着阿袍在雪里到处跑。

　　尽管有不少曾经的同事，问他是否还愿意回去阿富汗工作，林西风还是放弃了再次前往阿富汗。“他们是下岗的工程师，隔一段时间就问我，咱们那个项目施工了吗？”因为那里的薪水高，是国内的好几倍。

　　他说，在阿富汗，穿的公司不管，但吃、用、住都不用花你一分钱。如果你五个月不出营地，你就花不了一分钱。除了有时候去喀布尔的超市买零食、玩儿的，基本上就是纯收入。“没有花钱的地方，最多买个烟。”

　　曾经在项目初期时，钻探、勘察、测量、校对林林总总的人数加起来，最多时有七八百人，许多矿区内的矿井都在开采。但是，2011年，铜矿处发现了文物，就让整个项目停滞了下来，“可能现在也就二十多人吧。”

　　他说，现在回国了，有时还会想起他在阿富汗时的经历，还会想起那里最“原始”手抓饭，“阿富汗的米是细长细长，两头都非常尖的那种，在国内还没有吃到过，真想再回去吃一回。”