春节日益临近，不少外出务工人员仍钟情“铁骑”返乡过年

　　有爱相随 返乡路不再孤冷

　　南国早报记者 罗暘

　　在外出务工人员心中，春节有着极为特殊和重要的意义。“回家过年”也成为了他们一年里最重要的事情之一。10多年前，从广东骑摩托车返回广西过年的外出务工人员开始出现并不断增多，后来渐成规模形成庞大的“铁骑大军”。今年，广东、广西遭遇“霸王级”寒潮侵袭，新的高速公路和高铁线路的开通和完善，也为外出务工人员返乡提供了更多元化的选择，但不少老骑手仍钟情“铁骑”。有老骑手表示，越来越多的爱心企业、公益组织关心、帮助他们，让他们的返乡路不再孤单和寒冷

　　1

　　动车公交化 乘车回家更舒适

　　在广东肇庆打工的贵港小伙刘家福，从2012年起每年都骑摩托车回家。1月26日记者拨通他的电话时，他已回到了贵港覃塘区的家里。刘家福今年是坐动车回家的。他说，今年厂里活不多，老板让工人们自己决定放假的日期，最早可以选1月1日放假。他选了1月20日，比往年提前几天回家。

　　由于早早确定了放假日期，刘家福也有机会提前规划返乡的方式。往年放假日期很晚才确定，火车票是买不到了，汽车票又比较贵，骑摩托车返乡无奈成了首选。今年火车站安排了工作人员到厂里售票，一天有近40趟车往返贵港和肇庆，“不到半小时一班，感觉比公交车还多”。最终，他买了一张1月21日的动车票，第一次坐动车回家过年。“坐车比骑摩托车舒服多了，不到两个半小时到贵港，火车站旁边就是汽车站，转一趟去覃塘的中巴车，坐了半小时就到家了。”刘家福说。过去，他必须凌晨3时许出发，在粤桂交界一带中途休息，总计花近15个小时才能到家。

　　2

　　难舍“铁骑”情 骑车返乡更自由

　　家住巴马瑶族自治县、现在广东东莞打工的韦大财曾连续两年骑摩托车返乡，今年他打算继续骑车回家过年。“明年打算换个地方打工，摩托车就不好留在厂里了，坐动车再转车也不能直达家门口，还是骑车方便一点。”韦大财说。

　　韦大财告诉记者，他所在的工厂有20多名广西老乡，其中过半数计划骑车返乡。韦大财的工友韦国民第一次外出务工，去年底也特地买了辆新摩托车，配齐了全包式头盔等长途骑行装备，也计划着跟韦大财一起骑摩托车回广西。

　　据了解，骑车返乡的外出务工者，大多是因为骑车比乘车更方便、自由。同时，计划春节后“跳槽”的务工者、打算不再外出打工的务工者，摩托车是必须要骑回家的。此外，摩托车在家方便走亲访友拜年、油费比车票要便宜等因素，也是骑手们考虑的。

　　3

　　十年骑行路 沿途驿站暖身心

　　家住玉林博白县、现在广东番禺务工的梁国顺2005年开始每年骑摩托车返乡，算是老骑手了。10年“铁骑”经历，他感受到了很多变化。2005年，“铁骑”队伍还没有现在那么大。沿途个别地方的路政、公安等执勤人员，还对他们进行劝阻。不过随着“铁骑”队伍不断壮大，以及媒体、公益组织不断关注，各界对他们的态度也变得越来越友好。

　　2008年开始，梁国顺明显感觉到，沿途给他们送水、修车和提供短时间休息场所的志愿者越来越多。以前骑车返乡，只能把馒头放在大衣的内袋里，路边的饭馆舍不得进去吃，要是没有便宜的粉店，就只能啃冷馒头。保温杯里的水出发后三四个小时就喝完了，后面只能喝凉水。要是碰到车出点小毛病，那就更麻烦了。现在沿途每隔几十公里就有中国石化广西石油分公司等爱心企业、公益组织和相关部门设立的休息站，里面免费提供有热姜汤、方便面、微波炉。有的休息站还有专业维修人员提供车辆检修服务，比以前方便太多了。“有这么多人关心、帮助我们，回家路上虽然很冷，但心里还是感觉蛮温暖的。”梁国顺感叹道。

　　作为有10年“铁骑”返乡经验的老骑手，梁国顺在此给新骑手一些提醒：清晨要特别注意道路有没有结霜，气温低结霜的时候一定不能上路。雨天轮胎上沾有泥，非常容易打滑，要特别注意。此外，尽量不要开夜车，国、省道上没有路灯，不少汽车开着远光灯，夜骑摩托车时经常被照得什么都看不见，很危险，“宁愿慢一点，晚一天到家也没事，家人最大的期盼就是我们平安到家”。