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北京今年细颗粒物浓度降5% 2020年城六区无煤化
2016-01-22 15:01:00
 

北京今年细颗粒物浓度降5%2020年城六区无煤化

细颗粒物降5%意味着什么?

  摘登

  关键词:淘汰20万辆高排放机动车

  完善大气污染防治责任落实机制,修订空气重污染应急预案,重点治理农村散煤、高排放机动车和城乡结合部污染。实施400个村煤改清洁能源,完成3000蒸吨左右燃煤锅炉清洁能源改造。淘汰20万辆高排放机动车,提高公交、环卫、邮政等行业新能源车使用比例。深化治理城乡结合部,两年全部清退南部四区“小散乱污”企业。组织开展“大气污染执法年”行动,建立健全大气环境质量监测网络,严厉打击环境违法行为。今年细颗粒物浓度下降5%左右。

  ——《政府工作报告》

  以治理PM2.5为重点,继续推进控车、减煤、治污、降尘等措施,坚持多策并举、多地联动,努力实现空气质量有效改善。2020年煤炭消费总量控制在900万吨以内,城六区全境、远郊各区新城建成区的80%区域和市级及以上开发区建成禁燃区,实现无煤化。2020年全市建成以电力和天然气为主体、地热能和太阳能等可再生能源为补充的清洁能源体系,优质能源消费比重力争提高到90%以上,可再生能源比重达到8%左右。

  ——《“十三五”规划》

  对话

  谢绍东 马军

  空气污染治理

  北京晚报:对于规划中提到的“煤炭消费总量控制”和“禁燃区”、“无煤化”,您如何理解?

  北京大学环境科学与工程学院教授谢绍东:对于燃煤的控制,“十二五”期间已经做得很好,大的污染源已经控制住了,现在应该多关注“散烧煤”。一些远郊区县的村民因取暖而烧煤,点比较分散,每个点的量也不大,但涉及的面积比较大。

  公众环境研究中心主任马军:一些热电厂改用天然气之后,排放的二氧化硫虽然下降了,但氮氧化物的排放却没有降低,这应该受到重视。

  北京晚报:对于“努力降低机动车污染排放”,您如何理解?

  谢绍东:应该让市民养成“首选公交”的习惯。尤其在人口密集区域,加大建设轨道交通的力度。此外,也应该让各种公共交通手段达到有效的衔接。让人们想到公共交通,会真正觉得方便、快捷、舒适,会真正首选公交出行。

  马军:从长远看,还可借鉴国际上的经验,比如用停车费来调控行驶的汽车数量。

  北京晚报:对于京津冀地区的区域性“联防联控”,您如何理解?

  谢绍东:PM2.5的来源非常复杂,有不到50%是直接排放的,另外超过50%的部分,是二次生成的。尤其是重污染天气时,二次生成的来源更大。这就需要精细化的管理。我认为,应该在京津冀地区建立一个联防联控的新机制,各省市负责人共同讨论、协商。

  北京晚报:对于每一位普通的北京市民,我们能为北京的空气做点什么?

  谢绍东:空气污染与每个人都相关。在日常生活中,比如烧煤、扬尘,比如出行方式,我们每个人都可以做一些事情。

  马军:我们应该从自身行为做出改变,绿色出行、节能节电、绿色消费。政府也应该在做好防治污染工作的同时,动员公众,让每个人都参与进来。

  本报记者 李嘉瑞 J240

  点评

  将垃圾

  转化为腐殖土

  市政协委员 林佑辉

  “垃圾填埋是城市处理垃圾的主要途径,然而其弊端和隐患显而易见!”中国侨联常委、市政协委员林佑辉提出了“建立垃圾填埋场土地循环复用体系”的提案,“将占用土地的填埋垃圾在短时间内转化为腐殖土,都用来植树种草,展开京津冀地区的荒漠化治理!”

  “首先考虑选择约100亩的填埋场作为实验点,采用可移式、大处理量的巨型设备,最大限度减小工程带来的扰民及物流带来的交通压力。同时,还要考虑采用小型、高效的高难度污水处理设备,确保垃圾填埋场自身产生的垃圾渗滤液能高效就地处理,不对周边环境造成二次污染。”

  另外,林佑辉建议研究制定“再循环利用设备特别补偿办法”规定,除按一般规定给予退税之外,对垃圾填埋场循环复用还可给予一定比例的特别退税。

  孙乐琪


编辑:小微

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来源 | 北京晚报

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