昨天，中国东方航空公司由上海飞往北京的MU564航班，由于临时调换机型座位减少，导致40多名已经买到该航班机票的旅客无法登机。本台记者正好搭乘这一航班，来看报道。

　　记者询问现场工作人员称，超售是调换机型导致的，那么为什么不提前通知旅客？

　　东航工作人员：我们现场无法联系到旅客本人，是调配机型以后才知道，这个是东航的营销委，是通过代理点通知各位的，代理点不会把你们的电话给我们。但是换了一个机型，大小是差不多的，但是座位布局不一样。

　　对于该事件，东方航空工作人员称对每人给予200元赔偿。

　　东航工作人员：今天564航班超售，然后经济舱赔偿200元每人，如果您不愿意接受200元赔偿，您可以选择升舱，如果您不愿意升舱，您有权保持您有的权利，都可以，好吧。我做到现在，已经问心无愧了。

　　但是，工作人员称拿到200元人民币赔偿，需要签署放弃追诉声明。

　　工作人员：现金200块钱弃乘补偿。不签没办法，不签这个拿不到钱。要不事后追诉吧。这边不签字的很多，不说只有你一位。

　　记者了解到，整个过程中，大多数乘客都没有接受这种赔偿，他们并不想放弃申诉，而是想让这些等待和耗去的时间能有一个合理的解释。随后，部分滞留旅客被机场大巴从浦东机场运往虹桥机场，分多个批次飞往北京。

　　东航官网订票才能收到换机通知？

　　可见事实是比较清楚的，就是东航调换了机型，导致座位减少造成有乘客有票却登不了机。所以关键的问题是为什么没有提前通知乘客。东航的解释是：通过代理购买飞机票的人是接受不到飞机调换通知，只有通过官网订票的旅客才能收到飞机调换的通知，事实是这样吗？记者采访了一位通过东方航空官方APP订票的旅客。

　　当董先生早上八点到机场的时候，他就发现有十几名乘客已经被告知无法顺利登机。

　　乘客 董先生：8:05到机场值机说没票了，让我去找值班经理，已经围了十几个人，那十个人和我一样情况没有座位。

　　随后，无法登机的乘客越聚越多。对此，值班经理解释，由于机票是通过代理点销售，工作人员无法联系到旅客本人，不能提前通知。然而这个说法对于在官方app渠道购买机票的董先生来说并不认可。

　　乘客 董先生：肯定有我信息，他肯定能联系到我，第一我在官方app买的，第二我是它的金卡会员，每次坐完飞机他都会发短信给我，让我给航班打分，他知道我手机号。

　　而对此事航空公司方面给出的解决方案，旅客们也并不满意。

　　乘客 董先生：那边意思改11点飞机，两种，一种免费申到头等舱，一种给你200，单这两种都要签一个，放弃申诉申明，我立马就没签了，后面我就改了经济舱。

　　真的是“临时”调换机型所致？

　　记者随后拨打了东方航空公司客服电话，据他透露，要更换飞机机型的事，事实上在起飞前十个小时左右就已经知道了。

　　东方航空公司通过官方微博表示，1月21日MU564航班因临时调换机型造成旅客溢出，记者拨打东方航空公司客服电话询问事发原因及如何处理，客服人员称确实超发50多张飞机票，原因是飞机调换所致。但是东方航空公司前一天晚上就已经知道飞机发生故障，可能需要调换机型，而不是“临时”才知道。

　　东方航空公司客服：现场确实有超售的情况。我这边核实下来，大概是昨天，更换飞机的机型。本来机型的座位要比现在的座位多，所以一下子造成超售了50多个人。这样，到了机场比较晚的旅客，可能就出现这种情况(无法登机)。

　　记者了解，原计划飞行的飞机型号是空客330-300，最大载客量280左右，最后换成了空客330-200，载客230左右。为何东航昨晚就知道更换机型，而到飞机起飞前，期间有10多个小时竟然没有通知旅客？记者在机场等待九个小时求证东方航空公司，公司高层表示并不知情，无法回答。

　　旅客已超 官网竟显示有余票

　　东方航空客服的回答可能还透露了一个信息，就是航空公司是通过谁“晚到”来决定“甩”下谁的，所以不能提前通知，不知道这是不是通行的做法，但明显暴露出航空公司服务不到位的情况。

　　而把这种情况暴露得更明显的是，在飞机旅客已经溢出的情况下，现场滞留的周女士发现东航的官网竟然仍然有3张空余机票在售。

　　周女士在一家美国公司工作，她的美籍领导无法理解她为何无法及时赶到北京，周女士只好打电话给代理公司，索取证据。

　　滞留旅客：你能帮我写个EMAIL吗，关于它超售的问题。您那里查询上面还显示有3个空位对吧？所以他这就很无耻啊，所以您把显示的screenshot(屏幕截图)给我吗？之后我也可以去追究他们啊。到了这个点还在卖空位子、空票呢。

　　随后，周女士收到了来自代理公司发送过来的邮件，上面显示，在原定飞机起飞前，东方航空公司的官方网站上，仍然有3张空位在售。记者询问现场工作人员，官方网站确实显示有3张空位，但是东方航空公司负责人回应称无法解释该问题。