本报记者 孙杰

　　机票太贵，火车票难抢，每年春节返乡，总会让很多人犯愁。不过，近几年兴起的拼车模式，却解决了一部分人的现实困难，越来越得到大家的认可，也引得滴滴、嘀嗒等互联网打车平台纷纷推出城际顺风车。

　　昨天，交通运输部春运服务新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长王水平表示，春运期间互联网平台推出的“拼车回家”，只要不以盈利为目的，交通运输部持支持态度。这也意味着，浩浩荡荡的返乡顺风车，将成为弥补铁路、民航运力不足的重要方式。

　　一票难求 拼车返乡解难题

　　“2月6号回河津 没车 杨帅”，在一个名为“运城在京青年春节拼车群”的微信群里，杨帅修改了自己的昵称，只是为了更快速地找到春节返乡“同行者”。

　　杨帅的老家在山西运城河津，由于单位放假较晚，他只能在除夕前一天回老家。让他深感无奈的是，网上订票时，回家的火车票瞬间被抢光。春节能否回家，一下子就成了杨帅的难题。

　　通过老乡介绍，他加入了一个拼车群，时不时在群里吆喝吆喝，但回应者寥寥。“总体看，车主少，像我这样自己没车、还不会开车的，不太好拼。”

　　通常，拼车出行的车主，更希望有个会开车的乘客，能短时间换换手，避免疲劳驾驶。

　　最终运气还算不错，杨帅联系上一位回河津的车主，双方商定，杨帅付300元车费，对方把他送到家。杨帅终于无需再为车票担忧了。

　　共享旅途 环保便捷又省钱

　　张伟老家在河南新蔡，几年前他买了自己的私家车。这一两年，每到春节前，他都会在一些网站发帖招募拼车回家的人。“很火爆，刚发布没几分钟，就有人给我打电话商量拼车。”张伟说。

　　拼车返乡，合理配置出行资源，这本质上是一种共享经济。对车主们来说，他们并没有想从中赚钱，更多是希望拼车人能分担一部分油费和过路费。

　　张伟算了一笔账。他从北京开车到新蔡老家，油费加过路费大约要1200元。如果能有两三个人拼车，按每人200块钱拼车费计算，就能负担他近一半的费用。“如果除夕当天回，再免掉几百块钱过路费，就更划算了。”

　　今年春运期间，全国道路运输量预计高达24.81亿人次。2月7日零时至2月13日24时，七座以下小客车免费走高速，这吸引不少车主开车回家，走亲访友串门也方便。

　　对乘客来说，拼车同样方便又实惠。“坐私家车，旅途比较舒适。不用大包小包换乘，还可以一路上跟老乡聊天。”多位拼车网友认为，即使价格稍微再贵一些也能接受，毕竟是点对点出行。

　　打车软件入局 拼车成功率提升

　　记者发现，目前春节拼车返乡信息渠道很丰富。除了自发的群聊拼车，一些分类信息网站也会集中发布拼车信息。

　　打开滴滴出行APP，顺风车的页面已经打出温馨的“快团圆”广告，乘客可发布跨城行程，设置详细的起终点和出发时间，以及乘车人数等，系统会自动生成车费报价。同时，平台赠送120万元的保险。乘客还可填写出行要求，比如是否有大件行李、是否携带儿童和宠物等。就拼车价格来说，滴滴顺风车比自发拼车和分类信息网站要高出一些。同样是从北京至运城，滴滴的拼车价格单人接近500元，而58同城的拼车报价是二三百元。

　　嘀嗒拼车也宣称，从去年12月10日正式上线城际春运专线以来，订单量已突破百万，覆盖全国335座城市。

　　拼车固然解决了出行难题，但相关专家也提醒，拼车过程中，安全弦要时刻绷紧。尤其陌生人自发拼车，要认真核对对方身份，记下电话号码、住址、职业等信息。同时，要将这些信息告知亲友，以备出现问题时联系使用。为安全起见，车主可以购买一份车上乘客责任保险。作为搭车人，也可以在出发前，自行购买一份这段时间的意外保险。