【德国新闻电视频道网站1月17日报道】题：汽车制造商量产缺陷产品

　　全球汽车制造商2015年因安全缺陷召回的汽车再次大幅超过当年汽车产量。美国2015年召回汽车4500多万辆，仅次于2014年6270万辆的最高纪录。德国汽车管理中心的研究人员认为汽车业的质量问题堪忧。

　　德国汽车管理中心在其研究报告中一向以美国市场为参照。在其看来，美国汽车市场销量大，安全标准较严，制造商受起诉的风险高，因此能准确反映全球汽车业的产品质量。

　　2015年，美国的汽车召回率达到262%。这意味着，当年召回的汽车是售出新车的两倍半还多。在过去10年中，有7年召回率超过了100%。

　　2015年，与安全有关的汽车质量缺陷逾60%涉及乘客的安全防护。其中有一部分涉及日本高田公司生产的有缺陷的安全气囊。研究报告称，这起丑闻引发了连锁反应，掀起了对乘客安全防护设施的彻底检查，从而令其他缺陷也得以暴露。

　　主导这项研究的斯特凡·布拉策尔说：“2014年16家受检汽车制造商中有13家召回的有安全缺陷的汽车超过其同期产量。有鉴于此，质量水平整体而言令人担心。”研究人员得出的结论是：为实现短期利润最大化，一些汽车制造商宁可亡羊补牢，也不去防患于未然，而且有时明知这么做可能导致事故。

　　汽车召回率越来越高是持续多年的全球趋势。研究人员警告说，由于软件在汽车中的作用越来越大，所以未来汽车的召回风险估计还会大增。

　　专家建议汽车制造商效仿互联网企业，将来通过无线网络升级汽车软件，以提升汽车性能和质量，并免去顾客跑修理车间的麻烦。