北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生

　　“2015年，中国成为了梅赛德斯-奔驰全球最大市场，在未来，我希望这个成绩可以得到延续。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在底特律车展接受媒体采访时高兴地的表示。

　　全年销量超36万，同比增幅35%

　　面对车市“新常态”，2015年梅赛德斯-奔驰在华业绩表现喜人，可谓逆势上扬。“梅赛德斯-奔驰乘用车销量超过363,000辆车(不含smart)，同比增幅达到35%。”倪恺表示，各个细分市场的全面开花才最终促成年度最漂亮成绩单。首先，2015年表现最突出的就是在SUV市场，占到总销量的41%，取得了40%的增长。就连像GLK，即使是在其产品周期末端依然销售火爆，销量突破6万辆。S级轿车成为细分市场的领军车型，以前S级在它的细分市场中并不是销量最大的，但在2014年和2015年，S级占据了整个细分市场中超过一半的份额。必须提出的是，2015年，梅赛德斯-奔驰的国产车家族增速很快，65%的销售量源于国产车型，同比增长61%，其中C级车全年销量超过8万辆，而GLA全年销量也超过了4万辆，助力我们取得出色的业绩。在紧凑车细分市场，除了GLA，其它紧凑车型也都具有非常好的业绩，包括A级车、B级车、CLA、GLA在内的新生代车型家族销量同比增幅为162%。

　　经销商网点已达500家“以往我们认为产品决定一切，现在大家看到，除了产品以外，有很多其它因素也会影响到销量表现和业绩。大家在2014年下半年到2015年全年，更加关注的就是经销商网络对整个业务的影响。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏一语中的，经销商团队的建设和融合是梅赛德斯-奔驰取得佳绩的命脉。截止到2015年底，梅赛德斯-奔驰的经销商网点已达500家，覆盖200个城市，进入稳步发展期。

　　相比较数量级的提升，李宏鹏负责的经销商网络建设团队更关注与经销商搭建沟通平台成为沟通顺畅、紧密合作的伙伴关系。不仅如此，2015年奔驰中国售后网络团队做了大量的工作。在售后领域，2015年奔驰推出了多种售后举措，包括下调零部件价格，意在使奔驰客户能够更多地获得物有所值的售后产品和服务。同样推出了星徽保养菜单等更多售后产品，进一步优化了客户的用车成本 此外，2015年年末奔驰在华推出了快修服务，售后技师可以在60至90分钟内，完成对客户车辆的保养。同时，增开了20个零部件的外销店。

　　在电商方面，奔驰于2015年10月在网上开设了天猫官方旗舰店，进行梅赛德斯-奔驰售后产品和服务的销售。

　　市场占有率提升3.5%

　　业界普遍认为，对于梅赛德斯-奔驰来说，2015年是产品大年，这是力促其在华业绩逆势上扬的坚实基础。在刚刚过去的2015年，梅赛德斯-奔驰在华推出了包括梅赛德斯-迈巴赫S级轿车以及11款C级车型；2015年7月，向中国市场推出了全新smart fortwo。此外，2015年也是梅赛德斯-奔驰的SUV年。在这一年中，平均每个季度都为中国市场带来一款SUV车型，这其中包括“天生无畏”的国产GLA SUV，“绝尘，亦倾城”的GLE运动SUV以及“全领域，尽纵横”的GLE SUV，还有备受瞩目的“敢为英雄”国产GLC SUV。全年可谓惊喜不断。

　　刚刚过去的2015年梅赛德斯-奔驰在华不仅销售业绩漂亮，更值得庆祝的不仅是数字的增长，同步增长的还有市场份额。“以我们自己定义的前20家豪华汽车生产厂商的数据(前11个月)来比较，2014年1到11月份梅赛德斯-奔驰在华市场占有率是15.5%，2015年1到11月份是19.0%，也就是说我们实现了3.5%的市场份额增长率。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军坦言，“市场份额几个点的提升背后却是整个团队成倍的付出和努力，感谢团队所表现出的信念和战斗力。”

　　2016年会更好

　　回顾2015年，展望2016。“2016年我们对GLC SUV的市场表现非常有信心，另外还有GL的中期改款车型GLS也会壮大SUV家族；smart forfour也会在今年上市。在2016年，C级双门轿跑车也将引入国内。全新梅赛德斯-奔驰E级车也会在北京车展亮相，并且于今年秋季上市，它将成为奔驰品牌的一款核心产品。”倪恺第一时间分享了2016年的产品计划，即将上市的全新E级车，为第十代车型，同时也是在北京奔驰工厂生产的第三代E级车，它不仅是“中国制造”的车型，从设计和研发阶段，都是根据中国需求打造，拥有许多“专属中国”的设计元素。

　　2015年，梅赛德斯-奔驰引入了全新中文品牌主张“心所向，驰以恒”。 2016年，梅赛德斯-奔驰在华的精彩还将延续。

　　(和玲)