本报讯（记者 耿诺）对国内成品油价格机制设置调控下限，建立油价调控风险准备金。当国际市场油价低于每桶40美元时，汽柴油最高零售价格不降低。昨天，国家发改委发布，将进一步完善成品油价格机制，并按新机制降低国内成品油价格。

　　目前，国际市场油价持续走低的影响逐步显现。国家发改委相关负责人表示，过低的油价不利于我国石油产业的长期健康发展，也不利于新能源和可替代能源发展。同时，成品油价格调整与市场化目标尚有差距。因此，国家决定修改完善现行成品油价格机制，并进一步推进价格市场化。

　　据了解，现行成品油价格机制是2013年修改完善的。国家发改委相关负责人称，3年来，机制运行平稳。但自2014年下半年以来，国际市场油价从每桶110美元快速下跌至40美元以下，由此产生了一系列问题。因此，国家决定修改完善现行成品油价格机制，并进一步推进价格市场化。

　　对于为何成品油价格机制要设置调控上下限，发改委有关负责人表示，我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。

　　而之所以将调控下限设定为每桶40美元，相关负责人说，这是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势，以及我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计，国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右，因资源禀赋等原因，我国原油生产成本更高。生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。

　　同时，调控上限也被设定为每桶130美元。当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元至130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

　　下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，适时全面放开成品油价格。

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　　本报讯（记者 耿诺）今日零时起，汽、柴油最高零售价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.1元和0.11元。昨日，国家发改委发出通知，新一轮油价调整窗口开启。而此次油价下调是进入2016年以来的首降。据此测算，北京地区汽、柴油价格同步下调。其中92号汽油零售价5.56元/升，调减0.11元/升；95号汽油零售价5.92元/升，调减0.12元/升；京标0号柴油零售价5.17元/升，调减0.11元/升；京标-10号柴油零售价5.48元/升，调减0.12元/升；京标-20柴油零售价5.74元/升，调减0.13元/升。

　　通知内容显示，2013年成品油价格机制修改完善以来，总体运行平稳，效果显著。2014年下半年以来，世界石油市场格局发生深刻变化，现行机制在运行过程中出现了一些不适应的问题，因此，决定进一步修改完善价格机制，并推进价格市场化。去年12月15日，国内曾暂缓调整成品油价格。相关负责人解释，当时国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元。因此，根据昨天公布的完善后的价格机制，国内成品油价格还有一定下调空间。