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新绅士 试驾东风本田艾力绅(组图)
2016-01-07 07:47:00
 

  全新一代艾力绅和老款艾力绅几乎没有任何关系,保留下来的只有外观的设计元素以及名字。    文/图京华时报记者黄裕

  全新一代艾力绅拥有宽大的镀铬前格栅贯穿整个中网,配合炫目动感的LED前大灯和雾灯组合,整个前脸显得大气而强劲有力。侧面车身线条流畅并且充满个性,造就了健硕的腰身和饱满的侧围。立体感十足的车尾与大气的车头相互呼应,“U”型镀铬装饰条将左右两侧尾灯连接起来,跃动感十足。新车长宽高分别为4940×1845×1710毫米,与老款车型差距不大,在MPV基本是中等偏大的尺寸,足以满足主流需求。另外,新车配备18英寸轮圈,轮胎规格为225/50R18,使得车型抓地力和稳定性更佳。车身内部做工精致,设计简约却不简单。整个中控台看上去富有层次且不单调,配合质感和触感都很好的皮革包裹,更具备一键启动、自适应巡航自动启停、自动泊车等科技配置,而电动双天窗、三温区自动空调、导航系统、多功能方向盘、自动启停等实用配置均是全系标配,格调提升显著,还有木纹饰板的点缀使得车内更具豪华感。

  而后备箱尤其值得称赞,通过组合隐藏第三排座椅就可以实现更大的后备箱空间,如果平常只是放一些登机箱或是高尔夫球包,一点问题都没有。除了车内的惬意空间,全新一代艾力绅的座椅造型、尺寸以及倾斜度设计都特别贴身,在实际乘坐中无论坐垫、靠背还是头枕都非常柔软。首先是驾驶席座椅的舒适性很高,包裹性不错,对腰部的支撑十分到位。二排座椅尤其让笔者欲罢不能,座椅的椅背、脚托均为电动调节,且具备座椅加热功能,堪比飞机头等舱的享受。

  在动力配置上,全新一代艾力绅只搭载一种型号的发动机——“地球梦科技”2.4升缸内直喷发动机,匹配CVT无级变速箱,最大输出功率为137千瓦,最大输出扭矩为243牛·米。总体来说中规中矩,但已经能够很大限度地满足商务使用。

  在试驾过程中,这套动力表现非常的平顺柔和,CVT让你几乎感觉不到任何的顿挫感,油门反应以及起步加速表现都比较好,不激进也不慢,而是从容的保持一种合理的节奏,既保证舒适也不失乐趣。随着车速的提高,这台发动机的表现始终如一,加速流畅,路噪和风噪也能够被有效隔绝,车内非常安静。

  全新一代艾力绅相比老款车型有了很大的改变,尤其是更加大气的外观,更加豪华舒适的配置,以及更加舒适的乘坐空间,让人印象深刻,几乎能够满足消费者对于高端商务用车的所有需求。在笔者看来,全新一代艾力绅已经完成了对自身的又一次超越。可以预见的是,该车型于1月9日上市后,必将引起新一轮的MPV大战。而我们也期待着,全新一代艾力绅能够凭借自身的实力带领MPV市场走向新的阶段。


编辑:小微

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来源 | 京华时报

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