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互联网巨头宣布造车计划 今年能成么?
2016-01-03 10:09:00
 

  央广网北京1月3日消息(编辑陈玺宇)据经济之声《天下财经》报道,不知道从什么时候开始,搞互联网的都开始“不务正业”起来,纷纷表示要造车。谷歌宣布将与福特一起造车,百度不甘示弱也宣布将与宝马一起造车,阿里巴巴和上汽也来凑热闹,也要造车……一夜之间仿佛搞互联网的不造个车都不好意思跟人打招呼。那这事儿到底靠谱不靠谱?

  互联网巨头宣布造车计划

  15年年初,乐视公布了造车计划。乐视汽车高层在上海车展期间放出消息,乐视超级汽车有望出现在16年4月的北京车展上。事实上,乐视不是一个人在战斗。仅在15年3月,BAT三大互联网巨头皆有大动作。

  阿里巴巴集团和上汽集团牵手设立10亿元的“互联网汽车基金”,共同打造“跑在互联网上的汽车”。按计划,双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。百度CEO李彦宏则表示,百度一直在研发智能汽车,而且有望今年推出。腾讯则与富士康、和谐汽车共同签订协议,在河南省郑州市积极展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作。为什么这些互联网公司如此看重汽车业务?中国汽车报社社长李庆文认为,汽车是移动互联网时代最大的用户终端,互联网公司必须拿下。

  李庆文:从一定意义上说,这是互联网企业一定要做的战略选择。因为智能的网联汽车是未来世界最大的移动终端,任何一家互联网公司如果失去或者放弃了这个最大的移动终端,那就意味着,它在未来的产业革命和演变中,失去它现在的优势和战略地位。

  赶超欧美日韩,是愿景还是忽悠?

  不过,也有人对这些互联网公司的动作不屑一顾。比如针对乐视说,要推动中国汽车产业赶超欧美日韩,实现中国汽车强国之梦;有人就说了:互联网企业通过制造概念来圈钱是真的,至于造车,只能‘呵呵’。”对此,重庆交通大学教授王健指出,互联网公司虽然缺少制造业背景,但也会给汽车工业带来独特优势。

  王健:比如这个车辆的应用领域里边,把车辆的各个方面连接起来——这是互联网公司与传统汽车制造商所不同的。因为以前的汽车制造商,它只是把汽车卖给消费者;消费者如何使用、整个社会如何提升使用效率和价值,它不会涉及。而现在互联网公司提到共享车辆这样的概念,也就是说不一定每个人都要拥有一辆车,他们可以共享一辆车;这就是互联网公司对于汽车市场来说的独特优势和价值。

  2016,能否看到互联网公司成品车?

  在一片质疑声中,乐视、阿里巴巴、腾讯、百度、高德地图等互联网企业依然在造车路上勇往直前。一群“门口的野蛮人”,正试图通过行动证明造车梦可变成现实。不少互联网企业都说过“2016年会拿出成品”;而李庆文对此,并不乐观。

  李庆文:2016年也许会看到一些互联网公司能够造出一些概念车,我觉得这种概念车还不能算为成品,只是他们在汽车领域进行探索的外在表现形式。如果说2016年就能出现成品车,特别是批量的成品车,那就过于乐观了。


编辑:小微

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来源 | 央广网

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