操控与性能：

　　全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田最新的6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。

　　新凯美瑞的2.0L发动机亮点颇多，可以结合不同工况条件选择发动机的喷油方式(歧管喷射、歧管喷射+缸内直喷、缸内直喷)以实现动力性、燃油经济性和环保的最佳平衡。同时，得益于进气门角度变化范围广，新发动机可以模仿阿特金森循环，实现膨胀比大于压缩比的特性，进一步提高燃油利用率。

　　6速手自一体变速箱经过了重新调校，在降挡速度上有了相应的提升，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统。

　　编辑点评：

　　较上一代相比，同是2.0L排量全新一代凯美瑞动力操控有所提升，尤其是6AT变速箱换挡平顺度增强不少，不仔细体验会误以为是CVT。另外，车身的稳定性也较上一代产品有所提升，减震系统表现优异，过减速带更加柔和一些。

　　外观问题仁者见仁智者见智，不评论，内部空间在与其他竞品对比中并不站优势，不过舒适度还是很值得赞赏的。前排座椅加热在冬季还是显得很贴心。

　　售价方面，2.0系列虽然定价在18.48-20.98万，基于国内车市持续疲软，多地区经销商给出很高的优惠，让全新凯美瑞颇具性价比，作为一台家用轿车或者商用轿车均合适。

　　(中新网汽车频道)