参与建设澳门轻轨和广珠轻轨延长线的中国交通建设股份有限公司第四航务工程局，日前完成澳门轻轨尾段预制梁架设后，于27日在珠海横琴启用其投入1.2亿元购置的大直径盾构机，以便安全、高效完成所担负的建设任务。

　　目前，项目部正在建设的是该延长线金融岛至横琴的区间双洞单线隧道。由于地质结构复杂，地层内存在孤石，地质结构软硬不均，施工难度较大。为此，项目部启用了这两台大直径盾构机。

　　“这两台大型设备，有助于我们克服不良地质条件、施工难度大，安全风险高等不利影响，在地下、在海下，每天掘进1.6-8米。”项目部副总工吴木怀说。

　　在珠海横琴口岸与广珠轻轨延长线接驳的澳门轻轨建设中，中国交建旗下的中国港湾和中交四航局承建其中的C370轻轨标段，包含3个区间段的高架桥及2个车站的该标段，线路长达3.075公里，跨越澳门科技大学、国际机场以及澳门氹仔新码头等区域。

　　“高效优质是我们参建澳门轻轨的第一追求。”澳门轻轨C370标段项目部书记王文彬说。

　　王文彬所率团队来自于中交四航局第一工程公司。该公司正在参与建设长达39.475公里的广珠城轨延长线。

　　中交四航局第一工程公司党委工作部副主任张亮东认为，在珠海横琴连接后，他们参与建设的澳门轻轨和广珠轻轨延长线，对澳门和珠海横琴以全新姿态参与“一带一路”建设有着特殊的意义。

　　中国交通建设股份有限公司曾承建澳门友谊大桥、澳门国际机场、新葡京酒店等政府和私人工程，此外还参与澳门氹仔新码头工程、澳门发电厂大楼等基础设施的建设。(记者魏蒙）