中新网昆明12月24日电 (马骞 赵曦)“北起万里长江第一港——水富港附近的滇川交界处、南至珠江第一港——富宁港附近的滇桂交界处、全长1032公里的云南南北高速公路大通道，将于26日全线贯通”。云南24日在昆明召开新闻发布会称，这条云南乃至西南地区通江达海的大通道，将激活北至川渝、东进桂粤、南下东盟的高速公路网，对促进西南地区发展和建设长江经济带、实施“一带一路”等国家发展战略具有重要意义。

　　云南南北高速公路大通道途径昭通、曲靖、昆明、红河、文山5州市，辐射长江经济带、乌蒙山集中连片特困地区、滇中产业新区、昆河经济带、滇东南石漠化片区，有利于云南形成北至川渝、东进桂粤、南下东盟的高速公路网，还将进一步畅通西南出海通边大通道，对完善全国高速公路网和建设面向西南开放桥头堡具有重要意义。

　　云南南北高速公路大通道的规划建设，始于1994年9月开工建设嵩昆高速公路(云南高速第一路)。经过18年的不懈努力，到2012年8月仅剩麻柳湾至昭通、昭通至会泽、待补至功山3段公路尚未高速化。从2012年8月开始，麻昭、昭会、待功3条高速公路相继开工建设，拉开了南北高速公路大通道贯通决战的序幕。经过3年左右的努力，昭会、待功两条高速公路于今年9月25日建成通车，麻昭高速公路将于12月26日建成通车。至此，终于实现千里高速一线牵南北。

　　云南省交通运输厅厅长何波称，通过综合交通建设3年攻坚战，云南“八出省五出境”铁路通道、“七出省五出境”公路通道、“两出省三出境”水运通道初具规模，机场布局和连接国际国内航线网络更趋完善。但目前云南基础设施落后的局面还没有根本改变，基础设施支撑能力薄弱，仍然是制约云南经济社会发展的最大“瓶颈”。

　　今年8月，云南启动路网、航空网、能源保障网、水网、互联网五大基础设施网络建设五年会战。力争经过五年的努力，实现全省所有州市通高速公路和铁路基本覆盖，人口50万以上经济大县、滇中城市经济圈县县通高速公路，“七出省五出境”高速公路主骨架、“八出省五出境”铁路网骨架和“两出省三出境”水运通道基本建成，形成覆盖广泛的国内国际航空网。到2020年，力争全省路网总规模达到25万公里，高速公路通车里程达到6000公里，铁路运营里程达到5000公里，内河航道里程达到5000公里，枢纽和干支线机场达到20个，开通国际国内航线410条以上。(完)