■本报记者　简工博　通讯员　孙国富　李辉

　　12月1日，香港明星郭富城在微博上晒出一张被称为“公布恋情”的照片：图中两只手握在一起，而背景是在一辆车中，窗外建筑则显示出运动中的模糊状态。

　　昨天恰逢全国交通安全日，这张照片被公安部门抓个“现行”——上海市公安局在官方微博“@警民直通车—上海”引用这张图片特别提醒：“开车时要集中精力，不要做与开车无关的事。”

　　并非公安部门“不解风情”。来自公安部的统计显示，随着智能手机的普及，开车发微信、玩自拍等“分心驾驶”行为正成为影响交通安全的重要因素。

　　相对于“路怒症”逐渐被人熟悉，“分心驾驶”却并没有太多驾驶员在意。根据国际标准化组织定义，“分心驾驶”是指驾驶时注意力指向与正常驾驶不相关的活动，从而导致驾驶操作能力下降的现象，其中最典型的案例是驾车时玩手机。

　　据统计，今年以来，全国共查处“分心驾驶”违法行为４０．３万起，与去年同期相比上升１１．１％。另有调查显示，６８％的司机有过开车打电话的行为。有实验表明，司机从低头到抬头需要2秒，按照城市道路时速40公里计算，这意味着车辆在驾驶员“盲驶”状态下开出超过20米，非常危险。

　　这样可能导致事故的危险行为为何难以禁绝？

　　业内人士表示，“分心驾驶”在取证上难度极大。而且相对于其他违法行为，一些驾驶员压根就没有意识到自己的“分心驾驶”行为已经违法。

　　一些业内人士建议，应加大对“路怒症”“分心驾驶”这些常见违法行为的处罚力度，逐渐改变不良习惯。还有市民建议可以改进车辆技术，比如驾驶员开车时只能通过蓝牙或无线话筒使用手机。