两列火车迎头相撞后事故现场的残骸

据《印度时报》8月1日报道，印度西孟加拉邦首府加尔各答以北约350公里处7月31日晚发生两列火车迎头相撞事故，目前已造成3人死亡，50余人受伤，据称死亡人数有可能进一步攀升。这是自今年7月以来，印度发生的第三起恶性交通事故。

***列车夜间迎面相撞 铁道部官员否认事故致死

7月31日晚间，一列从高哈蒂驶往班加罗尔的快车在西孟加拉邦马尔达地区突然发生脱轨，此后从另一条铁轨迎面驶来的一列当地客运列车紧急刹车，但仍与出轨列车碰撞，撞击导致开往班加罗尔快车的3节卧铺车厢和3节货运车厢脱轨。据当地目击者描述称，两列火车相猛烈相撞时产生了大量火花。

目前，警察已封锁了事故现场附近的高速公路，西孟加拉邦政府在事故发生后也迅速展开了救援行动。但由于火车相撞后有两节脱轨车厢陷入铁道旁的泥塘里，造成救援行动不得不缓慢进行。

附近村民自带铁锹、铁铲等工具，在事故发生现场帮助救援人员解救被困在车厢中的乘客。

当地铁路警察称，死者中包括一名老年妇女。但印度铁道部长特里维迪则对此进行了否认，称在出轨机车附近发现的老年妇女并非因事故死亡。特里维迪就列车相撞事故发表媒体讲话称，列车出轨原因尚难断定，现在救人第一，之后会提出调查报告。

***系统老化超负荷行人无安全意识 印度事故频发

印度是亚洲最早拥有铁路的国家之一，也是亚洲地区铁路网比较发达的国家，总里程达6万多公里。然而，近期印度铁路频频发生事故，引起世人高度关注。

根据从铁路部门获得的数据显示，印度铁路近年来已经成为越来越多人的死亡之“路”。2005年，1.6万多人死于铁路事故。2006年死于铁路事故的总人数升至1.7万多，2007年升至1.81万，2008年升至1.82万。今年以来，铁路死亡事故仍不时发生。

铁道部官员表示，一方面，印度铁路网虽然四通八达，但由于缺乏资金，许多铁路严重老化，包括通讯系统等急需更新换代；另一方面，印度火车票价很低，铁路日运客量达1000多万人次，属于超负荷运转。因此印度铁路部门正进行现代化改造，铁路运行安全状况有望得到很大改善。

尤其值得注意的是，在印度2010年铁路事故死亡人数中，约有1.2万名行人死于铁路线事故，包括穿越铁轨和在铁轨上行走等。虽然印度铁路部门加大了对违规穿越铁轨行人的处罚力度，但仍有许多行人“冒险”。

行人违规穿越铁路线的原因是多方面的，包括行人缺乏安全意识，路线设计不科学导致行人冒死取捷径等。

***相关链接：印度近年火车事故一览

2009年

2月13日，一列客运列车在印度东部奥里萨邦脱轨，至少15人死亡，100多人受伤。

2月28日，印度北方邦发生一起巴士与火车相撞事故，至少11人死亡，20人受伤。

10月21日，两列快运列车在印度马图拉附近相撞，23人死亡，10余人受伤。

11月1日，一列客运列车在印度北方邦与一辆卡车相撞，至少11人死亡，24人受伤。

11月14日，印度西部拉贾斯坦邦发生列车脱轨事件，至少9人死亡，超过80人受伤。

2010年

5月28日，一列车脱轨被另一列车撞上，至少148人死亡，近200人受伤。

7月19日，两列火车相撞，至少52人死亡，100多人受伤。

9月20日，中央邦发生火车相撞，至少21人死亡，50多人受伤。

2011年

7月7日，一火车与汽车相撞，至少31人死亡，30余人受伤。

7月10日，北方邦和阿萨姆邦各发生一起列车出轨事故，共造成300余人死伤。

（来源：中国日报网 陈璐编译整理 编辑：蔡东海）