2016年第一天，九家航空公司陆续发布公告，宣布封杀去哪儿网。昨天，去哪儿网宣布，去哪儿网参与申请筹建一家“互联网+低成本”的航空公司。在这家新公司中，去哪儿网将采用技术参股等投资形式，主要负责互联网直销部分。

　　在年初遭遇九家航空公司的封杀后，去哪儿网一直没有大的动作。昨天，去哪儿网官方表示，公司目前参与了一家以深圳为主运营基地的“互联网+、低成本”的航空公司的申请，该公司由两家深圳本地公司申请，将主营国内、周边地区国际航线。

　　在这家新公司中，去哪儿将采用技术参股等投资形式，主要负责互联网直销部分。而进行航空公司的线上直销，也符合去哪儿网的优势。去哪儿网表示，这是公司积极响应国家互联网+政策，运用技术助力航空公司扩大销售，消除区域库存，期冀推动整个产业升级的具体举措。

　　深圳当地媒体也从深圳市交委证实，深圳市交委确实在今年1月13日收到去哪儿网的来函，后者希望筹建工作得到深圳市交委等部门的支持。1月19日，深圳市交委专门为此与相关企业召开了一次座谈会。

　　对于去哪儿网的自建航空公司战略，中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏对北京青年报记者表示，这是去哪儿网一次有益的尝试。他说，在航空公司封杀去哪儿网的风波后，OTA和航空公司未来处于竞合关系，双方会展开持续的、博弈的过程。在掌握核心资源的航空公司不断加大互联网应用、直销比例的情况下，OTA也要未雨绸缪。一方面，去哪儿网等OTA利用一站式服务、价格优惠、服务高效等优势，来留住用户；另一方面，就是做一些其他尝试，比如这次去哪儿网筹建航空公司，就是从平台到直营，是一种有益的尝试。