在轿车市场“遇冷”之际，MPV市场却不断“升温”。中国汽车工业协会2月19日发布的数据显示，今年1月，我国MPV销量达26.14万辆，同比增长15.90%，成为增速仅次于SUV的又一乘用车细分市场。

　　MPV为何如此热销？“市场需求使然。”中国汽车流通协会常务理事贾新光介绍说，MPV即多用途车，是从旅行轿车逐渐演变而来的，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，座位数以7座为主，可以随意折叠放倒，既可载人，也可拉货，非常实用。

　　汽车市场的发展规律符合消费者不断升级的需求。“SUV凭借其较大的整车尺寸、空间和优越的越野性能受到消费者追捧，汽车市场下一个增长点依旧会按照汽车发展的规律。”中国汽车工业协会秘书长吴绍明表示，当前家庭出行越来越受到消费者关注，尤其是在两孩政策全面放开导致的家庭对于车辆空间需求的提升，以及人们对载物空间的综合考量，使得MPV正在被越来越多的消费者认可，有望成为汽车消费市场的下一个增长点。

　　2月21日，记者在北京市南四环东风风行源流旗舰店看到顾客络绎不绝。“虽然是自主品牌，但去年我们店的车卖得非常好，超过8000台，绝大部分车型都是MPV。”北京源流汽车贸易公司总经理汪小龙预计，随着2016款风行CM7、风行S500等新车的上市，今年全店销量有望突破万台大关。

　　“去年销量再创新高，达到28.2万辆，其中MPV产品增速已超过炙手可热的SUV。”东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文表示，虽然这一成绩的取得主要归功于微客升级的刚性需求，但眼下MPV市场的增长潜力不容小觑，为此东风柳汽今年将继续加大MPV车型投放力度。

　　上汽通用五菱去年销量之所以能高达204万辆，成为中国首个突破200万辆级的乘用车企业，MPV是关键。“从产品结构上来看，五菱宏光全系产品及宝骏730组成的MPV阵营，共获得了逾100万辆销量。”上汽通用五菱副总经理袁智军还告诉记者，其新推出的宝骏730，上市以来，每月销量都在4万辆以上，“这个量级说明，市场需求旺盛”。

　　汽车行业某个细分市场的兴起，通常会给企业带来特殊的机遇。哪家车企抓住了机遇，就可能实现爆发式增长。贾新光表示，正是看到了市场的潜力，近几年来，长安、江淮、奇瑞等自主品牌车企纷纷宣布进军MPV领域。由于自主品牌车企有效抓住了中国消费者在需求上的这一变化，近些年自主品牌在MPV市场份额也得以快速提升。来自中汽协的数据还显示，2015年，自主品牌MPV实现销量186.58万辆，同比增长13.6%，已占MPV销售总量的88.6%。而今年1月，MPV销量前10榜单，全部为清一色的自主品牌。

　　不过，在MPV这一细分市场里，记者也发现，目前自主品牌低价位车型占据了较大比重。“大部分价格都在8万元以下，这也是为什么在MPV市场里，自主品牌销量能够超越合资品牌的原因之一。”全国乘用车联合会秘书长崔东树表示，从长期来看，自主品牌要想保持在这一领域的竞争优势，还必须加快产品升级，提升产品的附加值和品牌溢价能力。

　　“经过10多年MPV市场深耕，目前2.0T涡轮直喷发动机、6速AT自动变速器等原来只有在A+级甚至B级轿车上使用的动力技术，以及全景天窗、电动门窗等豪华级MPV上使用的配置，被应用到了自主MPV上。”面对新款东风风行CM7的热销，姚利文表示，事实上，不少自主品牌车企的MPV在产品竞争力上，也已具备挑战甚至超越中高端合资MPV的实力，“可以说，当下MPV市场正在成为继SUV之后自主品牌向上崛起的新风口，关键是我们能否把握这一难得机遇”。（经济日报记者 杨忠阳）