据媒体昨日报道，在“互联网+加油”领域，成立于2014年3月31日的北京油通网络科技有限公司，是目前可查的“互联网+加油”行业预充值“鼻祖”。然而就在去年岁末，油通在微信公众号上宣布停止运营。油通的关门却留下一地鸡毛，油通的用户发现已经没有办法继续使用预充值上的钱加油或者退款，合作加油站也遭油通欠款。

　　这种局面很容易让人想起不久前倒闭的水果营行。水果营行倒闭后，那些办了卡、充了值的消费者成为受害者，员工们被欠薪，投资者、供应商也被牵连。

　　事实上，在“互联网+加油”行业，采取预付费模式的并非只有油通，倒闭的也不只油通。自2014年开始，大量打着“智慧加油”口号的App，如雨后春笋般在北京和广东等地冒出来，大多数功能和营销模式高度一致，也多半采取烧钱高额补贴车主的方式获得用户。优惠最疯狂的时候，车主扫码即可获得加油打5折优惠。由于缺乏盈利模式，这些O2O要维持生存，只能吸引后来者的资金补贴前期加入者，一旦资金链断裂，倒闭成为必然。因此有人质疑，油通就是借预付费模式设了一个庞氏骗局。

　　种种迹象表明，预付费模式正在转战O2O行业。而除了上述两个行业外，预付费模式在多个“互联网+”行业大行其道，比如互联网+美容行业也很流行预付费模式。O2O行业之所以青睐预付费模式，原因主要有两个：一是由其互联网行业性质所决定，互联网企业信奉规模第一、赢者通吃，只有做大规模才能立足，因此在扩张上不计成本；由于中国的消费者依然以价格驱动者为多，要想迅速扩大用户规模，预付打折、充值返利是最好的营销手段。

　　众所周知，预付费模式在实体经济中的运用，也呈现出商家卷款潜逃现象频发的风险。早在2012年商务部就颁布《单用途商业预付卡管理办法（试行）》，对零售、住宿、餐饮业以及居民服务业等发卡单位预售资金额度进行规定。然而，由于发行无需审批、备案没有门槛限制，大量在发卡备案范围外的个体工商户没有得到监管，商家失信行为也难以受到严惩。

　　现在，预付费模式在互联网+企业中的流行，预付费模式的风险也将进一步放大。这是因为，与实体门店相比， O2O行业的规模和用户人数会更大；其次，O2O头顶着“互联网+”的光环，更易使消费者被蒙蔽。以水果营行为例，水果营行在全国20多个城市开了300多家门店，牵涉人数据称达到十几万，涉及金额可能在3亿元以上，这个数额远非实体店卷走的预付数额所能相比。

　　与此同时，O2O行业的预付费模式在监管上可谓一片空白。并不具备金额资质的O2O企业，能够随意吸纳数额不菲的预存款，这些钱又没有受到任何第三方监管，其安全性令人堪忧。圈钱可以如此容易，更将发挥负面效应，引来居心不良者效仿。

　　因此，预付费模式必须得到严加监管。从国外同类监管的经验来看，主要是把好三道关：首先是严格设立准入门槛，规定什么样的机构才能发放预付卡；其次是资金限额控制，最高预付能多少须有限制；第三是资金监管，实现第三方监管，保证专款专用。这些监管措施不仅是针对实体企业，对互联网企业同样适用。甚至，由于互联网企业的虚拟特点，消费者更不易辨别其真实性，某些措施还应该更严厉一些。