帕萨特B6

生产年代: 2005年

现在街头暴光率:★

网易汽车配图: 帕萨特B6

2005年3月，帕萨特B6在欧洲上市，采用大众家族脸谱的大方框化的一体进气格栅。帕萨特B6是大众PQ46平台上的产品，拥有更长的轴距和更大的车身，尺寸分别为：4765mmX1820mmXl472mm，轴距为271Omm，车重1.4吨。原厂智能防盗系统、胎压监测、主动式雷达定速巡航系统、随动转向HID头灯、后LED尾灯、全轮驱动、电子驻车、带DVD的导航系统、蓝牙、按钮启动等。整车内外做工都十分精致。除了大量的高科技外，行驶性能也比上一代更加出色。

网易汽车配图: 帕萨特B6

帕萨特B6入门级使用102匹马力的1.6L四缸引擎，还有105匹1.9L柴油、115匹1.6L的FSI引擎，150匹2.0L的FSI、2.0L柴油引擎，高端车型配备250匹的3.2升和280匹的3.6L引擎。过去几代帕萨特一直与奥迪共用底盘，从B6开始，它与奥迪彻底分开，可见大众集团对帕萨特品牌的重视程度。

帕萨特B6，相对于与audi A6共用平台的充满贵族气息的B5，B6的市场定位是一种回归：与B3，B4同样的横置式发动机装配方案，将与大众的的平民车系 高尔夫的下一代车型共用平台。这一切都表明B6的定位将是一种回归，将重新回到同她的前任B3、B4一样的中档车的队伍里面来。大家欢迎她重新回到中产阶级的行列。相比B5.5的与audi和辉腾 几乎重叠市场定位相比，B6的这种回归，无疑是明智的。（来源: 网易汽车频道）