帕萨特B2

生产年代: 1980年

现在街头暴光率:★★★★★

网易汽车配图: 帕萨特B2

当帕萨特B1获得成功后，德国大众集团再接再厉，在1980年推出了帕萨特B2，外型设计同样出自于乔治亚罗之手，与前一代相比，帕萨特B2最大的区别就是在于树立矩形大灯的概念，也是从这一代起一直沿用到现在，成为帕萨特的标志性特征。

网易汽车配图: 帕萨特B2 三厢版

在当时B2是一款发动机纵向前置的高级中档轿车，它的旅行车已成为德国家庭轿车的化身。修长并以直线为基准的车身，使整车具有了当时一定的时代感，它继承了B1的车身。在后期样式中采用了Syncro or Quattro技术，从这个时期开始与奥迪共同提携技术。

网易汽车配图: 帕萨特B2 旅行版

帕萨特B2的三厢版在欧洲销量并不多，但在国外却颇受好评，被很多国家引进生产，这其中包括巴西、尼日利亚、西班牙、南非、墨西哥以及中国上海。

网易汽车配图: 帕萨特B2 巴西改进版

帕萨特B2便是中国消费者再熟悉不过的桑塔纳了，帕萨特B2在向帕萨特B3过渡的时期，巴西大众自主设计了Santana的改进版，也就是国内称的Santana2000，其平台仍基于帕萨特B2。

帕萨特B2和B2改进版至今还在中国上海生产，其已经生产了27年。