作为市区规划快速路网“三纵五横”工程中较早建成的“一纵”，杭州市中河上塘高架路上每天从早到晚车轮滚滚，不堪重负。交警部门为“治堵”日前推出“试限流”举措，从结果来看，高架路上车流量确实少了，但地面道路却被堵得结结实实，试限行措施实行一天即宣告取消。

市民埋怨，交警出台举措没有事先告知；交警部门认为，任何一项措施的实施，都是需要一个接受的过程。有专家指出，道路交通拥堵不能“头痛医头脚痛医脚”，症结还需“规划”解开。

等候通行车辆堵了上百米　试限流一天“夭折”

上塘中河快速路位于杭州市主城区，总长30多公里，近年来成为社会各界关注的焦点，车行在高架路上的速度越来越慢。一些网民发帖戏称，上塘中河快速路整个一巨大停车场，汽车龟速行进。杭州交警部门一直在想解决的办法。

5月24日晚上，杭州交警部门发布消息：25日、26日的早晚高峰时段，即早上6：45－8：30，下午4：30－6：30，交警部门试行封闭北端的巨州路口的上塘高架引桥北向南车道、好运路口的北向南上匝道；南端的时代大道的时代高架引桥南向北车道、冠山隧道南接线南向北上口。

5月25日早上，家住钱塘江南岸彩虹城的王先生，和平时差不多的时间出发，到体育场路上的单位，比平时早到了半个小时。“平时走高架，能跑到时速40公里就不错了，但是今天早上大部分时间都在时速60公里以上，几年没这么畅快过了。”

网友“天堂两袖清风”发帖说：“今天上班，28公里史无前例地只在路上花了40分钟，周一早高峰，耗费了我大约2小时才到。”

高架路上的车流顺畅了，而地面上却被堵得结结实实，有人上班迟到，有人为找路挠破头。住在杭州城区北部的周先生因为有急事还特意提前10分钟出门，可是到了高架入口，却被黑压压的车流堵上了。“等候通行车辆堵了上百米，结果早出发反而晚到达，我根本不知道限流了。”一些网民在微博里“埋怨”：高架限行，又绕路，又走冤枉路。

一位交警告诉记者，前来找他问路的车主也明显多了。据了解，杭州市的此次试限流在5月25日当天下午宣布取消。