从“自由行”到“约束行”，要他律更要自律

“2011年，我国道路交通事故死亡62387人，万车死亡率是3.1%。分析这些道路交通事故，人的因素在所有原因中的比例超过90%。”陆化普说，改变人的交通行为，是减少道路交通事故的重要举措。

“10682名接受调查者中，72%的人认为最不文明的交通行为是闯红灯，67%的人坦言自己闯过红灯。”近日，公安部交通管理局与中国青年报社会调查中心合作开展的“全国交通安全日民调”的调查结果还显示，93.6%的人应该遵守交通信号；69.2%的人期待加大对交通违法行为的惩罚力度。

最近出台的《机动车驾驶证申领和使用规定》对于机动车安全驾驶的要求更加严格，闯红灯违法记分将由3分提高到6分。对此，采访中，记者在询问“处罚严厉了，您还会闯红灯吗”这一问题时，有一半以上的行人表示不会。这也从侧面表示，强硬的执法力度确实能给违反交通信号的行为带来威慑。

“从严管理只是一个方面。”公安部交通管理局相关负责人表示，今后将普及以人为本理念，增强科学管理意识，兼顾各种交通参与群体的通行权利，科学设置交通信号，合理分配路权，不断完善道路交通安全和管理设施。

交通秩序的维护，是一道社会管理题，也是一道公民素质题。“从想走就走、想快就快的自由行，变成红灯停、绿灯行的约束行，有赖于广大交通参与者的共同努力。”上海工程技术大学教授钱宇彬说，大家都希望城市道路越来越畅通，这就要求，除了相关部门把基础设施建设到位，把日常交通管理到位，更重要的是群众自觉树立规则意识，让礼让、守法成为根深蒂固的习惯。